23.09.2006 / Honkataipale - Taipaleenlahti
23.09.2006 Tänne Kallaveteen päättyi Honkataipaleen 5 km:n pituinen rata. Täällä vaunut tyhjennettiin ja tukit jatkoivat matkaansa vesiteitse kohti Voikan tehdasta. (Lähde: http://www.komentosilta.net/honka.htm )
Kommentit
| 24.09.2006 21:27 | Tapio Muurinen: | Hyvä Ari, että laitoit tämän kuvakoosteen aikansa infrastuktuurista. Tuohon lähdeviitteeseen täytyy syventyä kunnolla ja ajan kanssa, ja siihen välillä palaillen. 1970-luvun alussa, kun minulla oli jo ajokortti, ja jonkun kerran tuli ajettua Vt 15:tä Kouvolasta Mikkeliin, muistan tuon radan alikulun. Silloin toivoin, että kulkisipa tuossa nyt joku juna. Linja on edelleen hyvin näkyvissä, tosin kapeana tienpohjana, jos osaa oikeassa kohdassa vilkaista. | |
| 24.09.2006 22:18 | Jussi Kortman: | Kiitos Arille tästä kuvakoosteesta.Noin 5 vuotta sitten,tuli tämä hieno ratalinja patikoitua rannasta rantaan.On kyllä erittäin kaunista seutua,joten ei kyllä tarvitse ihmetellä miksi Vek Armas Pöntinen viihtyi samassa työssään 50v.No ehkä niitä syitä oli muitakin,mutta kävin myös Orraintaipaleella jossa oli se vaijerivetoinen rata.Olivat kuulemmaa juuri silloin purkaneet radan koneet ja vaijerit. | |
| 25.09.2006 12:47 | Otto Vesterinen: | Kiitokset minultakin! Aikoinaan asuttiin vähän aikaa melko lähellä tätä paikkaa ja vanhalla ratalinjallakin tuli käytyä - tosin tuolloin vielä täysin tietämättömänä paikan mielenkiintoisesta historiasta. | |
| 25.09.2006 12:53 | Jarkko Korhonen: | Tästä Honkataipaleen radasta on kuvattu olikovan v. 1970 (?) elokuva Nippuja, nippuja, nippuja, jossa dokumentoitiin tuon uniikin radan toiminta. Filmin ohjaajana oli nykyisin UPM:n kulttuurijohtajana toimiva Eero Niinikoski. Rohkenen lainata hänen minulle lähettämästään sähköpostista muutamia detaljeja: "...Elokuvan päähenkilö Armas Pöntinen ennätti palvella tukkirataa yli 50 vuotta. Melkoinen elämäntyö hinkata kannasta päästä päähän vuodesta toiseen. Hän ei itse suostunut puhumaan mikrofoniin, mutta halusin kuitenkin hänen fundeerauksiaan filmille. Niinpä kirjoitin pienen jutun hänen haastattelunsa pohjalta ja sain Lauri Leinon (ainoa oikea Konsta Pylkkäsen esittäjä) jutustelemaan tarinan nauhalle. Honkataipaleen dieselveturi ei ennättänyt olla käytössä kuin muutaman kesän. Sitten homma hieman yllättäen lopetettiin. Vanha höyryveturi lahjoitettiin Forssa-Humppila -museorautatielle, jonka hallussa se edelleen on. Ei tosin käytössä, mutta hyvässä rasvassa kuitenkin. Kiskot vietiin kaikessa hiljaisuudessa jonnekin, mikä oli sinänsä turha temppu." |
|
| 25.09.2006 17:53 | [Tunnus poistettu]: | Orraintaipaleen ja Honkataipaleen välillä tukkinippuja vetänyt hinaaja oli 1970-luvulla nimeltään Kymi55. | |
| 10.10.2006 19:55 | Mikko Heino: | Jotakin näistä Saimaasta Kuolimon kautta Kymenlaaksoon johtaneen uittoreitin kiskovehkeistäkin on kerrottu Kauko Keräsen loistavassa "Uittomuistoja Mäntyharjun reitiltä" - omakustannekirjassa (1999), vaikka se pääosin painottuukin tietysti vesikuljetuksiin ja kulttuuriin. Mäntyharjun sahan seudun kuljetuksistakin kyllä kerrotaan. | |
| 31.01.2011 14:03 | [Tunnus poistettu]: | Veturi ei ole ajokunnossa; alarivin tuliputket pitäisi ainakin uusia, suuri osa muistakin varmaan nykyisin sekä tulipesä on kylläkin nimellisesti ehjä, mutta asiantuntevan tahon mukaan niin moneen kertaan hitsattu että pitäisi käytännössä uusia. Samoin koneisto kaipaisi hoonauksia ja pyörien sorvauskin voisi olla asiaa - veturi kun on liikkunut viimeisen jäähtymisensä jälkeen kesäkuussa -74 vain nosturin avulla. | |
| 25.04.2012 06:13 | [Tunnus poistettu]: | Kymi 55 esiintyy myös siinä dokumentissa. |