15.08.2001 / Utajärvi, Utajärvi

15.08.2001 Dr16 2801:n vetämä M 86.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Utajärvi Kuvauspaikka: Utajärvi
Kuvaaja: Otto Tuomainen
Lisätty: 02.09.2003 00:00
Junatyyppi
P: 86
T:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

22.01.2004 22:30 Janne Ridanpää: Tämäkin veturi on sitten hylätty yhdessä 2803:n kanssa.
22.01.2004 22:44 Jouni: Ahaa, nytkö se sitten on tapahtunut?
22.01.2004 22:53 okeskira: Joo, 20.01. tapahtui hylkäys ja kirjoihin päivämääräksi tuli 31.12.2003.
22.01.2004 23:14 Jack: Missä päin hylätyt veturit ovat?
22.01.2004 23:15 Arto P: Miksi hylättiin?
22.01.2004 23:22 Janne Ridanpää: Varaosiksi menevät kahdelle jäljelle jäävälle protolle. Olen myös kuullut, että 2802 ja 2804 hylättäisiin Rovaniemen sähköistyksen jälkeen.
22.01.2004 23:23 Jack: Wärtsilän koneilla varustetut proto-Dr16-veturit hylättiin konevikojen vuoksi.
22.01.2004 23:23 okeskira: Näiden protoyksilöiden (eikä kyllä koko sarjankaan) luottavuusprosentti ei ole järin suuri. Liekö näistä hylätyistä sitten saatu varaosia jäljellä olevaan kahteen protoon niin että ne saadaan pidettyä liikenteessä vielä pari vuotta?:)
22.01.2004 23:24 okeskira: Jack, huomautan että 2801:ssä on Pielstickin moottori. 2803:ssa taas on Wärtsilä. Näinollen on vielä jäljellä 2804 jossa on Wärtsilän kone ja 02 jossa Pielstick.
22.01.2004 23:25 Jack: -> okeskira. Niin onkin. Sekoilin vaan taas. Kiitokset korjauksesta. :)
23.01.2004 00:12 Pete: Kuulemani mukaan protot tullaan hylkäämään tämän vuoden aikana. 01:stä ja 03:sta tuskin heruu varaosia muihin, sillä jokainen protokone on pitkälle omanlaisensa. Voisi kyllä kuvitella, että Wärtsilän myllyt olisivat keskenään suht samanlaisia, kuten myös Pielstickin. Eipä sitten muuta, kun museoimaan noita..!
23.01.2004 15:03 Pekka: Siitä oivallinen 1500 voltin agrigaatti Vaasan radalle tai museovariko(i)lle ;-)
23.01.2004 15:33 Jouni: Mikäs noista protoista on varattu Haapamäelle? :)
23.01.2004 18:34 Mikko Itälahti: Minusta muuten 2804 on ehkä tyylikkäin isovaalea, johtuen ennen kaikkea valonheitinten sijoittamisesta päällekkäin normaalin vaakatason sijaan... täytyypä koettaa saada tännekin muutama kuva (hitto vie, jos kuvaisin ainoastaan junia olisin iät ajat sitten hankkinut digikameran.)
23.01.2004 21:35 Pete: Myös 2803:ssa valonheittimet on pystyssä.
23.01.2004 21:57 Mikko Itälahti: Jaa... sittenpä en sitä kai ole koskaan nähnyt. mitkä noiden neljän proton suurimmat ulkonaiset erot ovatkaan?
23.01.2004 22:26 Pete: En ole hirmu tarkkaan perillä protojen keskenäisistä eroavaisuuksista, sarjavetureistahan ne erottaa helposti. Kannattaa etsiä täältä (ja muualta) vetureiden numeroilla ja vertailla itse, sikäli kun se löytyvillä kuvilla onnistuu. Ainakin 2802:n näkyvin ero muihin on runkopalkki, mikä on suora kuten sarjakoneissa (muissa helma keskellä, vrt. 01 kuvassa). Konehuoneiden luukut ja säleiköt on luullakseni kaikissa aika erilaiset, ja 2801:n peräpäästä ainakin aluksi puuttui harmaa väri, ts. sen tilalla oli alkuperäinen valkoinen, vaikka etupäässä olikin harmaata muiden tapaan.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!