??.10.1983 Pätkäkiskoista aiheutuva melu kuuluu vielä jonkin aikaa junan kadottua kaarteeseen. Vähitellen junan äänet vaimenevat mutkien ja mäkien taakse. Loppuaikoina tällä radalla kuljetettiin tavaraa 4 milj.t. (6,8 milj.bt) Vuorokaudessa oli enimmillään toistakymmentä junaparia, eli keskimäärin junia kulki tunnin välein.
19.11.2006 11:39 | Pasi Seppälä: | Jälleen hieno ja nostalginen kuvasarja Haminan seudulta. Näitä Haminan ja Kotkan tavarajunia tuli usein seurailtua radanvarresta, kun ne ohittivat tai pysähtyivät Myllykosken asemalle. Ajankohta oli tosin 80-luvun loppupuolta. | |
19.11.2006 12:53 | Tapio Muurinen: | Tähän kuvaan liittyy muutkin historiallista, kuin tuo kalusto. Lyhyessä junassa oli mukana joku romuvaunujen siirto. Kiskotus on alkuperäistä 43 kg:n, joka sodan jälkeen 1946-47 ankarasta kiskopulasta huolimatta oli pakko saada vaihdetuksi, että Soteva:n raskaat kuljetukset Rapasaaresta Hilloon saatiin käyntiin. Inkeroisista Kotkaan raskaat kiskot tulivat myöhemmin, tosin -40-luvun loppuun mennessä vähitellen, vaikka liikenne sinne oli muuten paljon vilkkaampaa kuin Haminaan. | |
06.12.2007 17:40 | Tapio Muurinen: | Tässä ja kolmessa edellisessä kuvassa (31350-31352) on väärä ajankohta. Oikea on todennäköisesti lokakuu ja vuosi on 1983. Nämä ovat samalla viimeiset kuvani Haminan vanhalta radalta. Junassa oli romuvaunujen siirto, mm. tämä F, joka oli parikymmentä vuotta Hillon kääntöpöydän vieressä junamiesten taukotilana http://vaunut.org/kuvasivu/20407 Tiedot antoi haminalainen koulutoverini Pertti M. |