??.??.1943 / Kokkola, Ykspihlaja tavara
??.??.1943 Kartta Ykspihlajan satamasta ja sen ympäsistöstä vuodelta 1943.
Kommentit
| 13.03.2007 11:16 | Marko Anttila: | Rautatieharrastajaystävällisiä nämä entisaikojen kartat: tässäkin näkyy pari lyhytikäistä seisaketta, Lastenkoti ja Vaara sekä kilometritolppien kohdat. | |
| 13.03.2007 12:22 | Jukka Voudinmäki: | Kuinka lyhytikäisiä Vaara ja Lastenkoti sitten olivat? 1.6.1948 ne lakkautettiin, mutta milloin avattiin? | |
| 13.03.2007 14:08 | Marko Anttila: | Turistien/virka-aikataulujen perusteella ne ovat olleet 1.12.1945, mutta eivät 1.10.1945 voimaan tulleissa aikatauluissa. Samanikäinen oli Haukiojan seisake km:llä 553. | |
| 21.04.2007 23:32 | Joni Lahti: | Lyhyt pistoraide menee Asevarikko 8:lle tuosta urheilukentän tienoilta. | |
| 27.01.2008 00:38 | Jari Hämäläinen: | Mikä tuon merelle vievän piston tarkoitus on ollut ? Junalautta Ruottiin vai ? | |
| 30.12.2013 22:13 | Markku Knuutti: | Esson öljyvarasto sijaitsi tuon "merelle" vievän piston varressa. Alkuperäinen öljylaituri oli Esson oma, ja se rakennettiin aallonmurtajan kupeeseen ,jonne tuo raidekin menee. Ehkä Esso purki laivoja suoraan juniin?? Olin 10 vuotias Esson tulipalon aikaan , palossa esso menetti kaikki bensiinisäiliöt ja palon jälkeen Esso myi öljylaiturin Kokkolan kaupungille , ehkä tuolloin raide purettiin? | |
| 31.12.2013 09:20 | Kari Haapakangas: | Storgrundin kohdalla mereen ulottuva(t) pisto(t) taitavat olla puutavaran lastausta varten redillä odottaviin aluksiin. 1943 eivät tainneet tällaiset kartat olla yleisessä jakelussa. Isä Aurinkoisen leipää jakelevat ilmavoimat olisivat taatusti olleet tästäkin karttalehdestä kiinnostuneita. |
|
| 31.12.2013 10:45 | Markku Knuutti: | Olet Kari oikeassa. Äitini mukaan (hän aloitti kirjurina Ykspihlajan asemalla -46) joka päivä kesien ajan tuli täysi juna ja homma jatkui aina -60 luvun loppuun asti. Joo , kyllähän asevarikolla oli lataamo-toimintaa. |