08.09.2003 / Helsinki, Pasila tavara
08.09.2003 Tekevälle sattuu.. Varsinkin kun jarrukenkä jää väärään paikkaan..
Kommentit
| 24.09.2003 14:33 | AnttiL: | Kaveri oli ajamassa ko. vempua joka painoi tämän vaunun mäestä alas :-) Järjestelyopastin oli näyttänyt työnnä-opastetta ja kaver lähti paianamaan roikkaa mäkeen, sitten oli huutanut puhelimeen että hätäpunainen ja kaveri tottakai jarrutti, mutta junamies oli havainnut jarrukengän liian myöhään ja näin ollen hätäpunainen tuli liian myöhään ja kuvassa näemme sen mitä siitä sitten seurasi :-) | |
| 24.09.2003 14:34 | AnttiL: | ..pitäsi tarkistaa teksti ennenkuin sendaa..lisätään siis että junamies oli huutanut siihen puhelimeen,jne... :-) | |
| 24.09.2003 15:00 | TTT: | Kyseessä taisi olla Sörkän roikka, täydessä konttilastissa. Painoa tuollaisella junalla on niin paljon, että Voivotti tulee nahkoineen perässä pitkän matkaa, kun veturin jarrut on vedetty kiinni. Tuo oli muuten ensimmäinen roikka, jota 1 ilta alkoi laskea. Kippari oli mäkikopissa huutanut hätäpunaista ensin kanavalla 14 (ratapihakanava), ja oli vasta hetken päästä tajunnut että puhuu väärään radioon. Oli muuten toinen kerta Pasilassa kolmen kuukauden sisään kun tolppia kaadetaan roikan alle jääneen kengän takia. | |
| 24.09.2003 15:28 | AnttiL: | Hehehe :-) | |
| 24.09.2003 19:19 | Ilkka: | Minkälainen se kenkä on ja missä se oli väärässä paikassa ja miksi? :) | |
| 25.09.2003 09:55 | TTT: | Jarru- eli pysäytyskenkä on noin 40 cm pitkä, teräksinen, alapuolelta kourunmuotoinen, toisestä päästä hieman terävä laite, jonka peräpäässä on noin 20 cm korkea kiilanmuotoinen koroke, ja se asetetaan kiskolle. Vaunun pyörä nousee kengän päälle jolloin pyörä tietysti lakkaa pyörimästä ja tällöin vauhti hidastuu. Kaikki sujuu hyvin niin kauan kunnes ensimmäinen vaihde tulee eteen ja kengän sivulaipat nostavat pyörän pois kiskolta. :) Pasilan liikennöimissäännön mukaan kaikki saapuvat junat on 'kengitettävä' paikoillaan pysymisen varmistamiseksi. Ennen junanlaskun aloittamista kipparin PITÄISI tarkistaa, että kengät on poistettu. Kuljettajallahan ei ole mitään mahdollisuutta tietää onko kengät otettu pois roikan toisesta päästä. Hän ajaa roikan pohjoispäähän, ilmoittaa kipparille että perässä ollaan, ja sitten syttyy mäkivalot. Kenkä siellä alla ei hevin tunnu. | |
| 03.12.2006 01:15 | Christian Stén: | Ei tarvitse kiskoja hiota. Pannan vaan jarrukengät eteen niin kyllä pinta tasaantuu. |