??.??.1972 / Helsinki asema
??.??.1972 Henkilöjuna lähdössä Riihimäelle. Ajankohta luultavasti 1970-luvun alkupuoli. Aluksi ei junissa tainnut olla linja-tunnuksia lainkaan.
Kommentit
| 30.03.2007 18:28 | Sami Lahtivesi: | ennen ei ollut linjatunnuksia, nyt ei ole suojapusseja kytkimissä... | |
| 30.03.2007 18:30 | Jorma Rauhala: | Arvaillaan päivämäärää: 6020 vastaanotettu 31.12.1970. Riihimäen sähköjunalinja aloitti 28.1.1972. Linjatunnukset otettiin käyttöön 28.5.1972, aluksi oli peltikilpi keulalla. Kuva on otettu siis 28.1.1972 ja siitä kevättä kohti. | |
| 30.03.2007 18:33 | Timo Salminen: | Siis Ri juna Hgin aseman päätyraiteelta. Ei liene koskaan ollut kovin tavallinen lähtöraide vai erehdynkö? | |
| 30.03.2007 18:40 | Jorma Rauhala: | Tavallinenhan tuo oli. Tästähän lähti alkujaan myös Kirkkonummen junat. Junan takana piilossa on lipputoimisto, jonka leima oli "Mat. Helsinki". Se oli pieni kioskimainen pytinki, ei tarvinnut siis sähköjunamatkustajan jonotella "kaukana" keskushallin luukuilla. | |
| 30.03.2007 18:57 | Sami Lahtivesi: | hmm.. Tuo oli uutta. Kirkkonummenkin junat lähtenyt aseman toisesta päästä... Eikös ne menneet pasilassakin ennen kaupunkirataa laiturille 8/9? olisi vain sellainen muistikuva... | |
| 30.03.2007 19:16 | [Tunnus poistettu]: | Onkos tuossa päädyssä ovi mistä pääsee seuraavaan yksikkoöön tarvittaessa? Uudemmissa kuvissa ei enään näy tuota taitettua ramppia ja kaidetta. | |
| 30.03.2007 19:31 | Sami Lahtivesi: | On. Tuota ei kyllä käytetty pahemmin, ja siksipä uudemmista yksiköistä jätettiin koko ovi pois. Oven väleistä tuli kylmää ilmaa sisään ja nykyäänkin joissakin Sm2:ssa on havaittavissa tuossa kohtaa pelkästään oven lukko ja liitokset, joista ovet on hitsattu kiinni. http://vaunut.org/kuvasivu/22236 tuossa esimerkissä näkyy selvästi oven kiinni hitsatut liitokset. | |
| 30.03.2007 19:37 | Sami Lahtivesi: | http://vaunut.org/kuvasivu/8098 ja osassa on vielä olemassa lukko.. Tosin sitä ei ihan hevillä avata, kun ei ole saranoita ja tuskinpa kukaan rälläkkää mukana kantaa... | |
| 30.03.2007 19:39 | Sami Lahtivesi: | Sitä en tajua, miksi katolla näkyvät aukot korvattiin sellasilla laatikoilla.. Nuo ovat tyylikkäämmät, kun ovat noin katon mukaiset... Mitä mieltä te olette? | |
| 30.03.2007 21:26 | Jorma Toivonen: | Ihmeellisen helposti löytyi tietäjiltä kuvan pvm., kiitos. Sm1:iin "pöntöt" tulivat saneerauksen yhteydessä, Sm2:ssa ne jo olivat alunperin, näin estetään veden valuminen katolta tuuletinmoottorien kanaviin - maavuodot vähenevät? | |
| 30.03.2007 21:40 | Sami Lahtivesi: | AA.. aivan.. :D tietty... | |
| 30.03.2007 23:48 | Jorma Rauhala: | Mainittakoon |
|
| 31.03.2007 01:06 | Lari Nylund: | Onkos kuvia tallessa, jossa ovet ja välisillat olisivat olleet käytössä? | |
| 31.03.2007 01:24 | Sami Lahtivesi: | Mietin juuri samaa... | |
| 31.03.2007 11:38 | Jorma Rauhala: | Yksi muistikuva on vain jäljellä. Silloin oli kyseessä pikajunakorvike Helsingistä Tampereelle ja konduktöörin piti tietysti päästä kulkemaan koko junan läpi. Lähiliikenteessä ylikulkusillat ovat olleet aina kiinni. Syykin on tuttu: runkojen alinomainen kytkeminen ja irrottaminen Helsingissä. Ylikulkusiltojen kanssa pelaamiseen menisi oma turha aikansa. | |
| 31.03.2008 14:15 | Veera Pohjola: | En kyllä mitenkään olisi tunnistanut samiksi.-......... (Sm1) | |
| 27.05.2020 18:21 | Juhana Nordlund: | Kommentoin hieman jälkikäteen noista kattokaarilla sijainneista tuuletusritilöistä ja myöhemmin niiden yhteyteen rakennetuista "pöntöistä". Mainitut kotelot ilmestyivät samalla aikakaudella kuin yksiköitä saneerattiin ahkerasti, mutta pönttöjen tulo yksikköön ei kaikissa tapauksissa noudattanut saneerausaikatauluja. Liikenteessä esiintyi saneerattuja, mutta pöntöttömiä yksiköitä ja toisaalta saneeraamattomia, mutta pöntöllisiä yksiköitä. Suojakoteloita ilmestyi hyvin tiheään tahtiin Sm1:iin varsinkin vuonna 1997, jolloin saneerauksetkin olivat hyvässä vauhdissa. Mutta koteloita asennettiin valmiiksi sellaisiinkin yksiköihin, joilla saneeraus oli vasta edessä. Saneeraamaton 6030, mutta pöntöllisenä: https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/Arkistojen+aarteita/junat/Sm1_6030_IMG_0006.jpg . Saneerattu 6041, mutta ilman mainittuja koteloita: https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/Arkistojen+aarteita/junat/Sm1_6041_IMG0008.jpg Vastaavia esimerkkejä löytynee vaunut.orginkin galleriasta, en nyt ehtinyt tästä lähteestä niitä kaivaa. |