30.04.2007 / Simpele, Rautjärvi, Simpele
30.04.2007 Simpeleen Otso4DD (Otso 4 DD), Saalasti 161/2005 (ent. Kemi Oy:n Otso4 114/1977) vietti vappuaattoa radio-ohjattuna työn merkeissä Simpeleen asemalla. Kuljettaja on astinlaudalla ja ohjaa veturin liikkeitä, kytkimiä ym. sekä käy välillä liittämässä ja katkaisemassa vaunuletkoja. Valmista tulee tosi rivakasti. Ja taas menoksi...
Kommentit
| 01.05.2007 21:16 | Tapani Kunnas: | Täältä pohjoisen horisontista suomalaista rautatiemaailmaa katsellessa tuppaa unohtumaan nämä Saalastin tuotteet tykkänään. Mitähän siitä olisi tullut, jos Saalasti olisi päässyt toimittamaan Dr16-sarjan? Heilläkin oli kai jotain tarjolla kun hankintaa suunniteltiin. | |
| 01.05.2007 21:49 | Arto Lopia: | Valmistaako Saalasti vielä jotai kalustoa? Jos joskus kävis nii oudosti että joku teollisuuslaitos haluaisi uuden veturin niin ketä niitä Suomessa valmistaa? | |
| 01.05.2007 22:25 | Tapani Kunnas: | Tekeehän ne vaikka mitä: http://www.saalasti.fi/alku-f.php | |
| 02.05.2007 08:57 | Simo Toikkanen: | Tämä lienee Saalastin valikoiman uusin tuote: http://vaunut.org/kuvasivu/35473 | |
| 02.05.2007 11:11 | Heikki Itävuo: | Tästä veturista on täällä aikaisempiakin kuvia: http://vaunut.org/kuvasivu/17895 , http://vaunut.org/kuvasivu/17684 , http://vaunut.org/kuvasivu/17683 , http://vaunut.org/kuvasivu/17682 . Aluksi oli kuulemma tosiaan ongelmia, mutta voimansiirtoa on vahvistettu ja ongelmia ei enää ole. Veturi on uudistettu myös sisältä: Saalastin perinteistä ohjausjärjestelmää ei ole. Sen sijaan kuljettajan istuin on täysin käänneltävä ja veturia ajetaan vasemman käsinojan päähän sijoitetulla joystickillä, jossa on useita painikkeita, ja oikean käsinojan vivulla. Lisää painikkeita, vipuja ja mittareita löytyy istuimen viereisestä keskikonsolista. Sallittu nopeus on nostettu arvoon 45 km/h. Tasamaalla suurin junapaino on 2100 t. | |
| 02.05.2007 17:29 | Eero Heinonen: | Tässä on kutakuinkin samat ohjauslaitteet kuin Railbearissa. |