14.06.1979 / Helsinki asema

14.06.1979 Helsingin kaupungin Metrotoimisto (myöhemmin HKL) M105+106, Valmet 1977, esillä UITP:n 43. maailmankongressissa. Ulkonäyttelyalueella oli esillä 24 tavallista kaksiakselista bussia, kaksi kaksikerroksista bussia, seitsemän nivelbussia ja yksi johdinauto sekä tällainen kaupunkijuna.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Helsinki asema
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Kuvasarja: Nokkajuna
Lisätty: 18.06.2007 00:00
Muu tunniste
Sekalaiset: Metro
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

19.06.2007 06:51 Kimmo Säteri: Näissä "nokkajunissa" (M101-M106) oli näemmä alun perin vanha Helsingin metron logo.
19.06.2007 11:11 Lauri Räty: Tuolloin on UITP-näyttelyssäkin ollut kalustoa varsin runsaasti esillä verrattuna nykypäivään.
19.06.2007 16:13 Jarkko Korhonen: Toi vanha logohan on tyylekäs! Millainen nykylogo sitten on? Se punaoranssipohjainen M vai?
19.06.2007 17:47 Lauri Räty: Olisipa vielä nykyäänkin mahdollisuus nähdä matkustamosta radalle ohjaamon läpi...
20.06.2007 21:49 Ari Palin: Liikenteen alkaessa 1982 matkustamosta tosiaan näki jonkin aikaa ohjaamon läpi ratalinjalle, mutta ikkunat peitettiin melko pian. Muistan lapsena harmitelleeni ikkunoiden peittämistä ja yritin kurkkia ikkunan reunaan jääneen pienen raon kautta.
21.06.2007 00:02 Tuukka Ryyppö: Mä harrastin pienenä tuota samaa kuikuilua sen tarran reunan ohi. Kerran "jäin kiinni" siitä ja pääsin ohjaamoon :)
21.06.2007 10:28 Sakari Kestinen: Aivan mieletöntä! Missä kongressi järjestettiin? En tunnista taustalla näkyvää rakennuskantaa, mutta onko metrojuna hinattu/työnnetty Helsingin vanhalle tavara-asemalle?
21.06.2007 11:13 [Tunnus poistettu]: Alkuun metroissa oli verhot ohjaamon häikäisyesteenä, sittemmin ruskea teippaus, joka on vieläkin jäljellä saneeraamattomissa junissa.
21.06.2007 11:38 [Tunnus poistettu]: Jatkan itse itseäni lisäten kommenttiini nimimerkin "Kurkkija".
21.06.2007 14:38 Jorma Rauhala: Kongressi pidettiin Finlandia-talossa ja ulkonäyttelyalue oli talon takana pysäköintialueella. Juna on siis Töölön ratapihalla. Takana näkyvät vanhat Gb:t tuotiin näkösuojaksi, ettei ruma ratapiha näkyisi vieraille. Gb-letka oli harmoninen vaikkakin hieman outo verhous.
23.07.2007 20:41 Jussi Mäkinen: Jopas jotain, aika eksoottinen paikka oli metrolla. Minä ymmärsin että UITP tuli vasta 1. kertaa Helsinkiin vasta 2007, mutta taisi olla väärin ymmärretty.
09.03.2011 15:04 Leo Herranen: Näemmä jokin adapteri kiinni kytkimessä?
09.03.2011 15:34 Teppo Niemi: Näyttää kovasti olevan ruuvikytkinkalustoon kytkettävältä hinauskytkimeltä. Jollakin se on sinne hinattu, kun kuvassa ei näy virtakiskoa.
05.10.2011 20:31 [Tunnus poistettu]: Niin katoaa kaikki historia...
06.10.2011 00:05 Jorma Rauhala: Kyseinen sähkömoottorijuna ei ole ainakaan kadonnut minnekään, vaan se tavataan päivittäisessä matkustajajunaliikenteessä rataverkollaan.
06.10.2011 22:17 [Tunnus poistettu]: Eikö nokkajunia sitten kaikkia romutettukaan? Säilyikö joku?
06.10.2011 22:19 Jimi Lappalainen: Kaikki säilyivät.
06.10.2011 22:52 Jorma Rauhala: Nokkajunan kaikki kolme yksikköä (101+102-103+104-105+106) ovat edelleenkin ajossa täydellisenä kokoonpanona kuten tässä: http://vaunut.org/kuva/61921 Kuuden vaunun junaa voi yrittää bongata radan varresta milloin vain.
07.10.2011 07:45 [Tunnus poistettu]: - eli sekoitin tässä protokappaleet ja nokkajunat keskenään...
11.12.2012 03:16 Tomi Raitio: Liityn itsekin tähän ''tirkistelyryhmään'', Olen myös päässyt kokeilemaan M100 sarjalaisella ajamista.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!