09.07.1991 / Suolahden satama, Suolahti

09.07.1991 2333 järjestelee vaunuja Suolahden satamassa nosturin alle.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Suolahti Kuvauspaikka: Suolahden satama
Kuvaaja: Hannu Lehikoinen
Lisätty: 01.11.2003 00:00
Junatyyppi
T:
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

01.11.2003 16:00 Joni: Kappale nostalgiaa. Tulee ihan haikea olo...
01.11.2003 16:34 AnttiL: Erittäin hektinen kuva!
01.11.2003 21:27 Hara: Oliko se -99 purettiin se iso "koneen" nippu-nosturi pois rannasta,hienot näköalat oli sen päältä.Meniköhän se romuksi??
02.11.2003 16:16 Kutter9: ai-jai tämä on sitä vanhaa hyvää aikaa. Teki VR:n päättäjät
ikävän tempun kun romuttivat Dr12 ja 13:sen. Onko Dr13 olemassa
HO-pienoismallia rocon rataan?
02.11.2003 18:15 AnttiL: Ei ole ainakaan vielä Dr13 H0-mallia, mutta tulossa.Ensimmäiset protot ovat jo valmistuneet.
02.11.2003 19:40 Olli: Ai, minä kun tilasin omani ja sain levytkin jo..
03.11.2003 09:32 Jouni: Kuvauspäivä on 9.7.1991.
03.11.2003 13:02 AnttiL: Aha!Missähän se mun versio sitten viipyy?Prkl! >:-/
05.11.2003 07:15 AnttiL: Olli:Te olette saaneet ne protoversiot Dr13:sta.Tiedustelin hieman asiaa...
05.11.2003 09:02 Olli: Okei. Hyvältä protoversiot ainakin näyttää maalattuina ja koottuina ja hyvin kulkevat myös ;-)
05.11.2003 09:24 Jouni: Paljonko se Dr13:n malli kustantaa ja mistä niitä saa? Täytynee kyllä ulkoistaa se kasaus ja maalaus, kun on nuo peukalot keskellä kämmeniä... ;)
05.11.2003 09:57 Tve4: Samoin: vieläpä kämmenen selkäpuolella :-)
05.11.2003 15:49 AnttiL: Mä en ainakaan osaa hinnasta vielä sanoa;Olli?Ja mä olen ainakin tilannut sen aikoja sitten ennakkoon että en tiedä myöskään sitä josko niitä saa ihan noin vaan kaupan hyllyltä.Yleensä suomi-sarjoja valmistetaan vaan sen verran kun ennakkon on tilattu ja hinta määräytyy sitten sen mukaan.
05.11.2003 16:01 Olli: Omastani maksoin muistaakseni 140-150 euroa. Sarjaversiot saattavat olla himpun verran kalliimpia.
07.11.2003 16:38 Antti T: Ai ku ois siipipyörä keulilla...
07.11.2003 16:43 Joni: Mä oon kans joskus aatellu et olis hienoa saada kotimaista kalustoa HO-mittakaavassa mut on valitettavasti mun pussille tyyriitä... :(
07.11.2003 19:30 Olli: No eipä monet suomalaisetkaan veturit ole juuri kalliimpia kun ulkomaalaiset, jos sitä tarkoitat. Tve3-veturin sai pari vuotta sitten 550 markalla ja siihen vaunuja vaunuja perään 10-15 euroa kappale.
07.11.2003 22:22 Jouni: Tuona päivänä toinen rautakanavaa ajanut veturi oli 2301, jossa ei tuota liikemerkkiä koskaan nähty.
17.11.2003 20:39 steve: mistä näitä Dr13 malleja saa? Valmistaako Mallijunat niitä tilauksesta? Entä sitten Dr12 tai Hr11?
Olen jostain saanut vihjeitä että Dr12:n laittamisessa voi käyttää Ae6/6:n pohjaa joka on sveitsiläinen 6-akselinen veturi...
25.11.2003 19:09 Kutter9: mistäs noita suomalaisia veturimalleja saa ostaa?
25.11.2003 19:16 Roni: Milloinkas VR:n merkistä poistettiin nuo pienet katkot?
25.11.2003 19:40 Jouni: Ne pienet katkot ovat vain huolimatonta työtä, ei mikään poistunut käytäntö. Pieksämäen varikko maalasi merkit noin.
25.11.2003 19:59 Roni: Voiko pitää paikkansa? Kuulostaa uskomattomalta.
25.11.2003 20:29 JukkaH: No ei kyllä kuulosta. Tuollaiset katkot tulee ihan siitä sapluunasta, jolla tuo merkki on maalattu. Eli katkot ovat tukikohtia keskellä olevalle viivalle, ettei sapluuna vääntyisi muodottomaksi. Eivät ole jaksaneet vain maalata tukien aiheuttamia rakoja umpeen. Aivan perusjuttuja maalauksissa.
25.11.2003 20:59 Roni: Tuotapa tarkoitinkin, lähinnä kun kyse on liikemerkistä, niin ei oikein odottaisi laiskuutta. Luulisi jonkun työnjohtajan asiasta huomauttavan.
26.11.2003 12:20 Perttu: Ai saakeli ,toi kuva on keräilyharvinaisuus jo =) Varsinkin tuon logon takia, Kuinkas moni Nakkiputka sai aikanaan tän uuden liikemerkin? Ja Kyllä, toi ei sovi ollenkaan Dr13 - lookkiin. Siipipyörä rules. =)
26.11.2003 16:48 Jouni: Tuo veturihan pelkästään maalattiin, se ei siis käynyt konepajalla. Muistan kyllä, mitä harmia aikoinaan aiheutti tämä "köyhän miehen päivitys", kun siipipyörät alkoivat kadota ilman konepajakäyntejäkin. Tällaisen merkin saivat keulaansa *muistelee* aikoinaan 2317, 2333 ja 2334 ja muistaakseni myös 2344. Loppuun asti siipipyöränsä saivat pitää 2301, 2303, 2304, 2309, 2319, 2326, 2338, 2340, 2342, 2345 ja 2352. 2317 liikkui loppuun asti tämän kuvan asussa, 2333, 2334 ja 2344 saneerattiin myöhemmin.
07.12.2004 16:19 Miiro Lindfors: Entäs Märkliiniin?
20.02.2016 00:16 Lauri Kivijärvi: Vaikka kyseessä on vanha kuva, niin täytyy kuitenkin kommentoida kuvatiedoissa olevaa virhettä:

Kuvan päädytön pankkovaunu ei ole Ocp, vaan se on Dr13:n perään kytketyn vaunun tavoin Ocpp. Vaunusta on vain irroitettu päätyrakenteet. Perustelut: Ocp-vaunuista poistettiin muutostyön yhteydessä kaikki Oc-vaunujen päätypylväiden tuppelot ynnä muut päätyrakenteet. Lisäksi kuva on vuodelta 1992: kaikki Ocp-vaunut oli muutettu Ocpp-sarjaan jo vuonna 1985, joten Ocp ei ole edes ajallisesti mahdollinen. Lähde: Valtionrautatiet 1962-1987 -kirja, sivu 463.
20.02.2016 00:46 Jouni Hytönen: Olin jo korjaamassa tuota, kun huomasin, että tämähän ei olekaan minun kuvani. :) Seisoin kyllä vieressä eli omasta kansiosta löytyy lähes identtinen kuva.
20.02.2016 00:49 Jouni Hytönen: Kyllä, tuohon aikaan runko koostui 21 Ocpp-vaunusta. Suolahdessa se pätkittiin kolmeen seitsemän vaunun osaan lastausta varten. Keljonlahden päässä oli tilaa liikutella koko junaa purkuvaiheessa.
20.02.2016 02:11 Jouni Hytönen: Kuvauspäivä on siis 9.7.1991, sen voisi joku korjata.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!