18.07.2007 / Mänttä, Koskela, välillä Vilppula–Mänttä
18.07.2007 Dv12 2560. Iltatavarajuna saapuu Mänttään. Junan pätkä löytyy kuvan keskeltä. Se ylittää juuri Koulukadun tasoristeystä ja on siis entisen Koskelan seisakkeen kohdalla.
Kommentit
| 20.07.2007 09:53 | Eero Heinonen: | Mainiosta kuvasta havainnolistuu mainiosti Keski-Suomen mäkisyys, joka aiheuttaa harmia rautatieliikennöitsijöille, mutta toisaalta hupia aiheen harrastajille. | |
| 23.07.2007 18:02 | Tommi K Hakala: | Hyvä kuva serlan pilalle raiskatusta tehtaasta.Tuossa oikeallahan oli varsinainen touhualue,hakevaunua ja raakapuuvaunua seilasi paljon.Nekin hienot tiilirakennukset piti purkaa maantasalle ja tehdä tehdasalueesta -torso- :( Montakohan raidetta tuolla on jäljellä vanhoista reiteistä,hiiliraide ja kloorivaunun paikka jo kadonneet... | |
| 24.07.2007 11:24 | Jari Kuusinen: | Kuva näkyy olevan otettu Mänttän näkötornista, jonne kerran itsekin eksyin. Pitkästä putkesta ei kuitenkaan tuolloin ollut hyötyä lumisateen sumentaessa näkyvyyden juuri junan tuloaikaan! Reittikin tuli vedettyä mahdollisimman lyhyeksi ja hitaaksi, varsinkin kun välillä tultiin vauhdilla takasinpäin, kamera tyylekkäästi - missäs muualla kuin mahan päällä! :) | |
| 21.10.2014 21:55 | Leo Jussila: | Nyt en ole ollenkaan varma, mutta eikö entinen Koskelan seisake ollut Seppälän puistotien läntisellä puolella. Radan varressa on vielä jotain laiturin(?) reunakiviä. Tässä katunäkymä: www.google.fi/maps/@62.0300544,24.6225544,3a,75y,331.68h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sDvPxW4dRquaTol7wj5-5Cg!2e0?hl=fi | |
| 22.10.2014 08:03 | Jukka Voudinmäki: | Koskelan odotussuojan kulmakivet olivat vielä ainakin muutama vuosi sitten jäljellä Koulukadun tasoristeyksen tuntumassa Seppälän puistotien tasoristeyksen itäpuolella. (Käyttäjä muokannut 22.10.14 08:12) |
|
| 22.10.2014 13:11 | [Tunnus poistettu]: | Ja itse rakennus toimii Mäntän raviradalla kahvilana ;) | |
| 22.10.2014 13:48 | Jukka Voudinmäki: | Raviradalla on kapearaiteisen rakennus. Tämä, josta kommenteissa kirjoitellaan, oli leveäraiteisen rakennus ja ulkonäöltään tällainen: http://vaunut.org/kuva/51190 | |
| 22.10.2014 20:12 | [Tunnus poistettu]: | Katos vaan, eipä oo tota tullut vastaan. Vähä-Lassilan sivuilla taitaa lukea vain siitä kapearaiteisen asemasta. Tuo uudempi on varmaan nykyään jo hävitetty? | |
| 22.10.2014 23:38 | Jorma Rauhala: | Tässä ovat Koskelan kopin perustukset ja samalta näyttää yhä edelleenkin: http://vaunut.org/kuva/39426. Koskelan kopin kuvia vanhalta ajalta (30-luvulta lähtien) löytyy muutaman m/v-kuvan verran täältä, jos laittaa liikennepaikkahakuun "Koskela". Ne reunakivet siinä toisessa kohtaa eli liikennevaloristeyksen luona ovat jotain, josta en sen enempää tiedä. Ovat olleet siinä jo herran aikaa, mutta eivät ole rautatielaiturin reunakiviä. Koskelassa oli puulaituri. MWR:n Koskelan asemarakennus on eri asia ja se on tässä: http://vaunut.org/kuva/7750. | |
| 03.11.2014 19:24 | Leo Jussila: | Kiitos tarkennuksesta. Tuli viime vuosina pyörittyä Mäntässä ja joka kerta mietin, että mitähän ne reunakivet puistotien vieressä ovat. | |
| 03.11.2014 19:33 | Leo Jussila: | Tämmösen löysin netin ihmeellisestä maailmasta. Kuvausvuosi ei ole tiedossa, mutta tässä ei näy reunakiviä Seppälän puistotiellä. http://www.systeemi.net/SIISTI-Karhumen-nro-14486-Mntt,name,3007987,auction_id,auction_details#galery |
|
| 03.11.2014 20:30 | Jukka Voudinmäki: | Ei näy reunakiviä, mutta Koskelan odotussuoja näkyy. Karhumäen kuvassa siis. | |
| 03.11.2014 23:00 | Jorma Rauhala: | Karhumäki Airwaysin kuva: Ja purilaita on tuotu ihan GAS-Pääkonttorin eteen. Mitenkähän ne on siitä saatu prosessiin, kun Sassi, luontainen nostopaikka on ihan toisaalla. | |
| 04.11.2014 07:15 | Tommi K Hakala: | Nuo näyttävät niin järeiltä, että lienevät sahatukkeja? Ja eikös tuohon aikaan ollut tehdasalueen tuossa päässä vielä kosken ohittava tukkinuitossa tärkeä uittokouru, eli olisivat matkalla alajuoksulle. |