17.08.2002 / Vantaa, välillä Martinlaakso–Vantaankoski
17.08.2002 Sm1 on juuri lähtenyt Martinlaaksosta Vantaankoskea kohti.
Kommentit
| 04.04.2013 23:19 | Antti Havukainen: | Huomasinpa sattumalta, että tämän kuvan tunnistetietoihin on jossain vaiheessa ilmestynyt junan "numeroksi" kirjaintunnus M ilmeisesti ylläpidon toimesta, koska tavalliselle käyttäjälle kirjainten merkitseminen tunnisteisiin ei ainakaan nykyisin ole edes mahdollista. Näin ollen normaalikäyttäjän ei ole mahdollista merkitä junatyyppi-kohtaan muuta tietoa kuin junan numero, mutta silti kiinnostaisi tietää ylläpidon virallinen kanta näiden vyöhykealueen kirjainjunien merkitsemiseen. Käyttäjän näkökulmasta ei luulisi olevan mikään ongelma ilmoittaa samalla kertaa sekä vyöhykealueen kirjaintunnusta että numeroa pilkulla toisistaan erottaen, mikäli vaan numerokohtaan olisi mahdollista laittaa muutakin kuin pelkkiä numeroita. | |
| 05.04.2013 08:41 | Jarkko Korhonen: | Siinä menee sitten vaikka ässät ja ässät sekaisin, kuten olen kuullut matkustajillekin käyvän (Pendolinoon tullut Kirkkonummen suuntaan pyrkivä S-junan matkustaja ravintolavaunussa: "Miksei tää pysähtynytkään Kauklahdessa?"). Siellä pitäisi olla oma kenttä näille lähijunien linjatunnuksille. Näin äkkiä ajatellen ei kuulosta tarpeelliselta. | |
| 06.04.2013 18:40 | Olli Keski-Rahkonen: | Ylläpito tosiaan lisäilee tunnisteita vanhoihin kuviin muiden toimien ohessa: siksipä tunnisteet tästäkin (ja tuhansista muista) vanhasta kuvasta löytyvät. Resiina-vorgin alkuaikoina tunnistesysteemi oli hieman erilainen, siksi kirjaimia pystyi aluksi käyttämään. Nopeasti tunnisteisiin kuitenkin ilmestyi hankalasti haettavissa olevia tekstejä, yhtenä laimeimpana esimerkkinä "Venäl. päivävaunu 001 35459" rikkoutuneilla skandikirjaimilla höystettynä. Tästä syystä päätimme pian tunnistesysteemiä kehittäessämme rajata sallituiksi merkeiksi vain numerot. Tunnisteisiin on lisäksi pyritty valitsemaan vain yksi systeemi kultakin osa-alueelta; tässä päätimme junanumeroiden olevan yleispätevämpiä kuin kirjaintunnusten. Ratkaisu oli samalla teknisesti nopea toteuttaa muiden kriittisempien toimien ohessa. Asian ei toki tarvitse olla jatkossa näin, jos kuvaajat ovat kiinnostuneita lisäämään lähijunien kirjaimia. Selkeämpiähän ne toki ovat käyttää junanumeroiden sijasta. Toisaalta taas useita junatyyppejä on myös helppo etsiä rataosa- ja kalustotyyppihakujen perusteella. |