??.??.1923 / Välillä Kilo–Luoma (vanha)
??.??.1923 Rantaradan asemia kaaviossa vuodelta 1923
Kommentit
| 24.10.2007 11:43 | Ilkka Hovi: | Onkohan Köklaksissa talli ? Kirkkonummella näkyy olevan samanlainen tyhjä kolmio. Karjaalla taasen selvästi mustattu ympyrätallin sektori. Siis olisikohan tällainen kolmio a) yxi pilttuinen ja b) puinen talli (-nen)? | |
| 24.10.2007 11:51 | Ilkka Hovi: | Huom ! Porvoon kaaviossa on kolme tallia, joitka ovat merkitty tyhjällä kolmiolla. Näistä kolmioista kaksi on tiilisiä. Mitä tästä pitäisi ajatella? | |
| 24.10.2007 18:58 | Jussi Kortman: | Porvooseen oli suunnitelmissa rakentaa kolmaskin talli, mutta se ei koskaan toteutunut kuten ei ratapihankaan laajennus uusine makasiineineen. | |
| 24.10.2007 19:25 | Valtteri Keski-Säntti: | Kiitos näistä kaaviosta. Espoossakin ollut kunnon ratapiha. :) | |
| 24.10.2007 22:17 | Juhana Nordlund: | Mihinköhän asti kaksoisraide ulottui vuonna 1923? Gra(ni)n kohdalla on selvästi tuplaraide. | |
| 23.07.2012 14:47 | Heikki Kannosto: | Ovatkohan nuo lukuisat kaksipuolisilta risteysvaihteilta näyttävät sitä miltä näyttävät? | |
| 23.07.2012 15:09 | Kari Haapakangas: | Espoossa pääraiden (II) näyttää olevan läpiajoraide ilman laituria. Pysähdystä varten on siis täytynyt ajaa sivuraiteelle | |
| 23.07.2012 15:41 | Jimi Lappalainen: | Näistä vanhoista kaavioista voisi poimia noita entisiä lyhenteitä VOrkin liikennepaikkatietoihin. | |
| 23.07.2012 16:42 | Teppo Niemi: | Ei niitä kartan painamisen aikoihin taidettu sanoa lyhenteiksi vaan lennätinhuudoiksi. | |
| 23.07.2012 18:09 | Jimi Lappalainen: | No, lennätinhuutoja sitten. | |
| 29.08.2012 19:09 | Jimi Lappalainen: | Miksihän muuten soraraiteen tunnus on S, vaikka useimmat noiden kaavioiden tekstit olivat ruotsiksi? Sorahan olisi ruotsiksi grus. Vai tarkoittaako S = Sidospår? | |
| 29.08.2012 19:45 | Jukka Voudinmäki: | Grus on kyllä sora på svenska, mutta hiekkakuoppa on toisella kotimaisella sandtag, mistä kaavion S. (Käyttäjä muokannut 29.08.12 19:48) |
|
| 29.08.2012 20:56 | Jimi Lappalainen: | Ahaa, niin tietenkin. Kiitos Jukka! |
<< Kuvalista
>>