29.10.2007 / Kalajoki, Santaholman saha
29.10.2007 Kävimme Robert Sandin kanssa hakemassa Kalajoen Höyrysahan/Santaholman sahan vanhoja lautavaunujen akseleita, ja tässä on valmiit kuormat illalla.
Kommentit
| 30.10.2007 22:39 | Jokke Harju: | Vasemmanpuoleisen kärryn täällä takaosassa olevat palikat ovat vaunujen laakerit ja nopein tapa irroittaa oli katkaista vaunu n runko moottorisahalla. | |
| 30.10.2007 22:40 | Jokke Harju: | Suuret Kiitokset vielä Kalajoen Kaupungille ja P.Pääkkösen firmalle ystävällisestä suhtautumisesta! | |
| 31.10.2007 13:12 | Pasi Seljas: | Onkos nämä niitä 40-luvun akseleita, jollaisia on ollut mm. Vihavuodessa Hauholla/Pälkäneellä? | |
| 12.03.2013 18:12 | Timo Arolainen: | Saattaa olla oikeanpuoleisen perävaunun paino vähän yli sallitun. | |
| 12.03.2013 19:11 | Kari Suominen: | Kyllä muuli vie Opelia hätäjarrutuksessa, ainakin pari kertaa Isä meidän pitäisi lukea ennenkuin tuolla liikenteeseen lähtee. | |
| 12.03.2013 19:37 | Olli Keski-Rahkonen: | Tuossa on 18 akselia kyydissä: jos jokainen painaa noin 30 kg, tulisi kuormaksi 540 kg. Ei mikään mahdoton skenaario, kun ovat kapsun pyöräkertoja ja vielä kevennysreiät pyörissä. Tuollaisen jarruttoman pikkumuulin kantavuus on 590 kg. Varovasti tuolla yhdistelmällä pitää toki ajaa, ehkä itsekään lähtisi jäisellä kelillä matkaan moisella kuormalla. | |
| 13.03.2013 00:26 | Mikko Mäntymäki: | Ei se luisuun lähde jos kuljettajalla on vähintään pikku E ja riittävä ajokokemus. Kaarteissa ei kannata tehdä voimakkaita jarrutuksia koska se on varma tapa saada peräkärry heittelehtimään. Yleensä kun tuon raakapuuta 1-10km päästä, paino saattaa olla tuplaten yli sallitun. E kortillisille pitäisi sallia eri kuormapainot kuin kouluttamattomille, yleensä sen vaaratilanteen aiheuttaa edessä tunaroiva B kortillinen kuski. | |
| 13.03.2013 01:22 | Niila Heikkilä: | Minulla on pikku E mutta en silti kehottaisi lastaamaan tavalliseen kevytperävaunuun tuplaten sallittua lastia. Ne on kuuluisat viimeiset sanat, monta kärryä nähty surullisen näköisenä viipottavan tiellä akselit vääntyneinä. | |
| 13.03.2013 02:10 | Mikko Mäntymäki: | Tarkoitin lähinnäkin 3 akselista telivaunua joka kantaa 3,6 tonnia. Oman kärryn akselinkantavuus on 0,75 tonnia aina ne on ylimitoitettu, raakapuun kuljettamisessa tulee rajat vastaan yllättävän nopeasti. Tosin ne ylikuormalla tehdyt kuljetukset tapahtuvat nopeudella 20-40km/h koska en halua hajottaa akselia, yleensä puunkuljetus tapahtuu puintien jälkeen ennen syyssateita, keväisin teen tienvarsia. Perävaunussa ei tarvitse olla kuin 5,2m 4 kakkosnelosta monttuun ajaessa tuntuu että takapyörät ovat ilmassa. Kun perässä on 6m pitkä rankakasa 2m kärryssä siinä ei tee mieli ottaa yhtään vauhtia ja suurin osa näistä siirroista tapahtuu yksityisteillä/peltoja pitkin. Esimerkiksi Punkalaidun Vesilahti väli n.52km suuntaansa 1m3 polttopuun kuljettaminen peräkärryllä syö katteen koska jos myyn pinokuutio 35€/m3, koivusta voisi pyytää 50€/heittomotti. Ei ole kannattavaa kun kuljetuskulut syö katteen. Silloin täytyy kysellä paluu kuorma että pääsee palkoille. | |
| 13.03.2013 09:40 | Timo Arolainen: | Kannattaa katsoa auton rekisteriotteesta kuinka painavaa jarrutonta kärryä saa vetää, tuottaa monasti yllätyksen pienuudellaan. On kuitenkin ensimmäinen asia minkä valvova viranomainen katsoo ratsian sattuessa. | |
| 13.03.2013 10:39 | Jarkko Korhonen: | Isällä pikku-muuli 590 kg, mulla tuollainen isompi, sillä saa vain 540 kg. Tiellä on toistaiseksi aina kelissä kuin kelissä pysytty lasti punnitsematta arvoiden lähellä maksimia (monesti mm. kattotiiliä) ja puun koputus päälle. | |
| 13.03.2013 11:26 | Mikko Mäntymäki: | Kerran kun ajoin purku aitaa Lempäälästä Punkalaitumelle tietenkin ylikuormassa naapuri joka ajaa rekkaa soitti minulle että Kylmäkosken levähdysalueella on vaaka, tiesin että nyt on kierrettava Kylmäkosken aseman kautta näin vältyin sakoilta ja ylikuorma maksuilta. Lakia saa rikkoa mutta kiinni ei saa jäädä. | |
| 16.03.2013 23:18 | Robert Sand: | Hyvin meni silloin vaikka paino saattoi olla pikkusen liikaa Vectralle. Nykyään on onneksi parempi vetoauto. Tai no, jos minulla olisi ollut tämä auto kun kävimme hakemassa akselit en olisi edes tarvinnut ottaa kärryä mukaan. | |
| 17.03.2013 00:30 | Mikko Mäntymäki: | Eli olet vaihtanut 4 veto lava-autoon. sellainen on minullakin hakusessa jos lottovoitto osuu kohdalle. | |
| 17.03.2013 00:56 | Robert Sand: | Ei, ihan vaan pakettiautoon. http://www.vaunut.org/kuva/75803?u=201 |