??.??.1900 / Kotka asema

??.??.1900 Tässä Tapio samasta kuvakulmasta varhaisempi otos.Osaisko joku määritellä kuvausajankohtaa,olis mukava lisä?

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kotka asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Veijo Malk
Lisätty: 13.11.2007 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Muu rakennus, Opastin

14.11.2007 00:36	Tapio Muurinen:	Mielenkiintoinen kuva. Kotkan uusi asemarakennus valmistui 1925, joten tämä on ennen sitä. Vuoden 1920 paikkeille arvelisin. - Palovartiotornikin kalliolla, josta nimi.
14.11.2007 10:26	Kimmo Pyrhönen:	Mielenkiintoinen kuva vanhalta asemalta. Vasemmalla näkyy venkipöytä. Oliko sen takana tallikin?
14.11.2007 13:05	Joni Lahti:	Kuvassa näkyy takana kolmen tai neljän ellei useammankin purjealuksen takilat. Suomella taisi olla 1920-luvulla maailman suurin purjein kulkeva kauppalaivasto. - Olikokohan oikealla ollut halkopino tarkoitettu vetureiden hätävaraksi vai rakennusten lämmitykseen? Oliko tuo keskellä ollut suuri lyhty sähkö- vai kaakukäyttöinen?
14.11.2007 14:59	Hannu Korpimäki:	Vaikuttaisi olevan kuvan keskellä ristiinkytketty risteysvaihde, joka on käännettynä kuvanottohetkellä suorille raiteille.
14.11.2007 16:15	Tapio Muurinen:	Palotorninvuoresta lohkaistiin pala pois, kun ratapihaa laajennettiin. Vasemmalla, kääntöpöydän takana oli kaarenmuotoinen veturitalli 3-4 veturille.
29.01.2008 08:20	Pauli Ruonala:	Taustalla näkyy vuori jota nykyjään kutsutaan Palotorninvuoreksi. Sen päällä on vielä palotorni, joka paloi elokuussa 1911. Se oli rakennettu 1895.
29.01.2008 10:06	Tapio Muurinen:	Kotkan historiassa kerrotaan, että Tsedejeffin vuorelle rakennettiin ravintola Universalgarden ja näkotorni kaupungin perustamisvuonna 1879. Palotorninvuoreksi sitä alettiin kutsua myöhemmin. Mutta missäs palovartijantorni on; eikö sitä ole vielä rakennettu, vai olisiko jo palanut?
31.01.2008 07:51	Pauli Ruonala:	Ravintola Universal-garden sijaitsi Satamakadulla samassa korttelissa kuin nykyinen ravintola Kairo eikä näy tässä kuvassa. Ks. http://www.ravintolakairo.fi/ Taustalla kallion päällä on palotorni, joka paloi Kotkan historian (I, 1953) mukaan 1908, osan II mukaan 1912 ja kaupungin nettisivun mukaan 1911, mistä saadaan painotettuna keskiarvona 1911, mistä näkee miten tärkeää on rautatieharrastajankin harrastaa lähdekritiikkiä. Eli kuva on otettu ennen 1911.
26.03.2017 20:06	Esa J. Rintamäki:	Hauskan näköisiä nuo Bender-vaihteenasettimet!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!