15.12.2003 / Wildberg (Neuruppin), Saksa

15.12.2003 Lähes huomaamattomasti on pienestä aloittanut, DB:n vanhoilla 796/798-sarjan kiskobusseilla Berliinin lähistöllä liikennöinyt Prignitzer Eisenbahn GmbH noussut Saksan merkittävimpien rautatieoperaattoreiden joukkoon. Kotiseuduillaan yhtiö sai juuri solmittua Brandenburgin osavaltion kanssa pitkäaikaisen liikennöintisopimuksen. Tämän turvin se tilasi kahdeksan uutta RegioShuttle-moottorivaunua, jotka syrjäyttivät vanhat kiskobussit. Yritys panostaa ympäristöystävällisyyteen, sillä kaikki sen moottorivaunut ja veturit käyttävät polttoaineenaan rypsi- ja soijaöljyä.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Wildberg (Neuruppin) Valtio: Saksa

Kuvaaja: Sami Hovi
Lisätty: 16.12.2003 00:00

Moottorivaunu
Ulkomaat:

Muu tunniste
Ulkomaat

19.12.2003 23:59	Ilkka K:	Ajavatko ne näillä busseilla vielä niillä hitaillakin osuuksilla, missä köröteltiin 20 km/h?
20.12.2003 09:21	Ilkka:	No höh. Nyt se sitten tapahtui. Tänne tuli toinen Ilkka K. Tosin itse olen käyttänyt nimimerkkiä "Ilkka", mutta pitääkö tässä sitten kirjoittaa pidemmän kaavan mukaan Ilkka Kudjoi. Sitä nimeä ei taida toista löytyä ;)
21.12.2003 23:42	Sami H.:	Eivät nuo PEG:n liikennöimät radat onneksi ihan niin huonokuntoisia ole, ja nyt niitä ryhdytään kunnostamaan, kun liikenteen jatkuminen varmistui. Nopeudet ovat pääosin 50 - 60 km/h, mutta jo nyt mentiin paikoitellen 80 km/h. Kehnoimmassa kunnossa lienee Pritzwalkista yhtiön kotivarikolle Putlitziin menevä rata.
04.04.2005 10:54	Reijo Talka:	Onko rypsi- ja soijaoljysekoitukset polttoaineena hyvin kilpailukykyinen dieseliin verrattuna? Näin on lupa olettaa saksalaisyhtiön toimista (jos kyse on aidosta kilpailutilanteesta). Rypsiä voi viljellä Suomessakin, joten täysin kotimaisesta polttoaineesta Suomen rautatieliikenteessä ei olisi pulaa, jos yksityisille tuottajille maksettaisiin kohtuullinen eli viljelytoimintaa ylläpitävä ja pientä voittoakin kerryttävä korvaus. Siinä yksi lääke taistelussa suurtyöttömyyttä ja maaseudun autioitumista vastaan!
28.10.2005 07:15	Miika Rissanen:	kyllä sitä vaan on pumpattava maankuoresta tuhansien kilometrien päästä vaikka mikä olisi.... (/sarkasmi)
11.09.2009 13:59	Tuukka Ryyppö:	Prignitzer Eisenbahn on nykyään osa kansainvälistä Arriva-yhtiötä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!