28.05.1997 / Järvenpää, välillä Järvenpää asema–Ainola
28.05.1997 Sr2 3204. Muuttuva raidekaavio: 3:n raiteen pohjaa.
Kommentit
| 19.01.2008 22:52 | Ari Palin: | Ennen tätä kolmosraiteen pidennystä kolmosraide alkoi Järvenpään aseman eteläpäässä olleesta vaihteesta, josta mentiin suorilla itäiseltä pääraiteelta Järvenpään kolmoselle ja poikkeavan suunnan (sn80) kautta kakkoselle. Vai muistankohan oikein? | |
| 19.01.2008 23:42 | Pekka Porkkakoski: | Sn oli 120, loppuvaiheessa 110 km/h. | |
| 20.01.2008 00:34 | Jorma Toivonen: | Aikoinaan vastaavasti Nummelan etelä-päässä mentiin "suorille" sn 35 ja "väärälle" sn 50, - "väärän" kakkonen oli läpi-ajoraide, "suoran" kolmonen = sivulle, aseman edessä raide 1 oli lyhyt pätkä ja käytettiin vain harvoin. | |
| 20.01.2008 00:47 | Lari Nylund: | Nuo legendaariset, yli 100km/h:ssa ajetut vaihteet, niin Järvenpäässä kuin Saviollakin ovat varmasti jääneet matkustajien ja konduktöörien mieleen. Niihin saavuttaessa saattoi asiakaspalvelutilanne saada uudenlaisen palvelutason. Sormet eivät riitä laskemaan kertoja, jolloin olen kuullut lipuntarkastamisen päättyneen lähempään kontaktiin asiakkaan kanssa em. paikoissa - vahingossa tietenkin. | |
| 20.01.2008 00:58 | Tuukka Ryyppö: | Tekosyitä, tekosyitä ;) | |
| 20.01.2008 01:07 | Jorma Toivonen: | Hurjiltahan nuo tuntuivat aluksi myös junan edestä katsuttuna, mutta niihin ehti varautua ja pitää penkistä kiinni. Yleensä niissä otettiin "ilo irti" ja ajettiin suurinta sn:ää. Taitaa Helsinkiin tullessa olla vielä "Linnunlaulun" alla tuo "paha heitto", jossa "herätellään" matkustajat... | |
| 20.01.2008 01:26 | Lari Nylund: | Hetken mietiskelin tässä, että missä nykyisin tapahtuisi samanlaista liikahtamista kuin Jäkessä tai Saviolla aikanaan. Joku Luumäen pitkästä vaihteesta meno Kouvolasta Lappeenrannan suuntaan voisi olla sellainen sekä useampi sn80-vaihde ympäri rataverkkoa. Paikat alkavat kuitenkin olla jo tulleet tutuiksi, että tilanteisiin osaa varautua. Välillä kuitenkin mm. Hakosillassa Riihimäestä Lahteen mennessä meinaa tulla yllätetyksi... Kaikkein parhaiten näihin auttaa hartiaiden levyinen haara-asento ja maisemien tarkkailu. | |
| 20.01.2008 02:09 | Juhani Pirttilahti: | Ja ennen Karjaan vaihdetta kannattaa maastoutua jo hyvissä ajoin ennen kuin rytisee! | |
| 20.01.2008 02:31 | Pekka Porkkakoski: | Viimeiset vanhan liiton tooosi pitkät YV54-1:25-vaihteet ovat Seinäjoen pohjoispäässä ja Kokkolan eteläpuolella. Kokkolassa Sn piti laskea 80:een, kun Pendo kallisteli S-kaarteessa väärällä tahdilla. Minusta Hakosillan edestakainen heiluminen eteläisiä raiteita mennessä tuntuu hurjemmalta kuin esimerkiksi Luumäellä mentäessä Lappeenrantaan täysillä. |
|
| 20.01.2008 17:02 | Ari Palin: | Mietinkin hieman tuon Järvenpään vaihteen sn:ää, siinä tuli ajatusvirhe. Tottakai sen sn oli yli 80, muutenhan kaukojunat olisivat joutuneet melkoisesti hidastamaan siinä. | |
| 12.02.2008 14:34 | [Tunnus poistettu]: | vielä v logo aah |