??.??.1982 Tämä on Valmet Move4, nro 7, laatan päiväys 9.6.1950. Veturin alkuperäinen omistaja oli Renlundin Tiili Oy ja käyttöpaikka oli joko Oitti tai Vehmainen (Tampere). Vuonna 1962 veturi myytiin Salpausselän Tiilitehdas Oy:lle, käyttöpaikka Noppo. Se poistettiin käytöstä 1967 ja romutettiin 1982. Kuva on tiettävästi viimeinen siitä otettu ja ainakin viimeinen, jossa se on jokseenkin ehjä. Välittömästi kuvan oton jälkeen se sai uhrautua luovuttamaan varaosia kahdelle muulle Move4-veturille, jotka elinsiirtojen ansiosta ovat edelleen olemassa. Renlundin Tiili Oy:llä oli myös kaksi muuta Move4-veturia, 10/23.4.1951 (esine Suomen jäähdytinalan museossa Ylöjärvellä) ja 11/26.4.1951 (viimeinen havaintoni siitä oli Vehmaisten tiilitehtaalla 1970, lienee romutettu). Kuvan veturin moottori oli International puolidiesel (bensiinikäynnistys), joka veteli viimeisiään syyskesällä 1967 ja oli yksi hylkäyspäätöksen perusteista. Valmet Move4-sarja käsittää valmistusnumerot 1-18 ja sarjaa ei pidä sotkea Move41-sarjaan, josta laitoin mainoskuvan eilen. http://vaunut.org/kuvasivu.php/46649
Kommentit
| 11.03.2008 20:42 | Marko Anttila: | Eljas, tiedätkö onko Vehmaisissa tiilitehtaalla ollut käytössä muita vetureita kuin 1 tai 2 Move4:sta? | |
| 11.03.2008 22:58 | Perttu Karttunen: | hiukan offtopic mutta oletko Elias sattunut kuvaamaan outokummun kaivoksen vetureita enemmän, niitä kai meni joskus romuksi aika iso liuta, tällähetkellä meillä on täällä säilössä 2 Giaa, joista toinen ajokunnossa, sitten kaksi kappaletta Move 412:Sia joista niistäkin toinen ajokunnossa, tosin ei enää alkuperäisellä moottorilla. Lisäksi erinäinen määrä Asean sähkövetureita. Muistaakseno FMP 1996:dessa tuo täällä säilössä olleiden veturien lukumäärä oli aika huima mutta en muista milloin niitä olisi mennyt romuksi. Jostain kaivoksen asiakirjoista löytyi että museolle olisi luovutettu muistaakseni Deutz:in veturi. Pitää käydä nuo omat arkistot vielä läpi asian tiimoila. Olikos muuten Move 412 taas johdannainen 41 - sarjasta.. Resiinastahan tiedon voisi myös tarkastaa :) | |
| 11.03.2008 23:18 | Eljas Pölhö: | Renlundin Tiili Oy:llä on Vehmaisissa minun 1970 saamieni tietojen mukaan ollut vain kaksi Move4-veturia, ei muita. Valmetin tietojen mukaan nro 7 ja 10 toimitettiin Vehmaisiin ja nro 11 Oittiin. Vuonna 1962 nro 7 oli Oitissa ja 10 ja 11 Vehmaisissa. Vuonna 1970 Valmet nro 10 oli Vehmaisten tehtaan nro 1 ja Valmet 11 Vehmainen 2 (numerot oli maalattu kylkiin). | |
| 11.03.2008 23:38 | Eljas Pölhö: | Outokummun kaivoksen vetureita en ole koskaan itse nähnyt luonnossa, en kaivoksessa enkä maan päällä. Olen täysin sen varassa mitä muut henkilöt ja lähteet ovat kertoneet. Outokummusta minulla on kuitenkin muistini mukaan kohtuullisen kattava veturiluettelo, mutta se on tällä hetkellä 2000km:n päässä. FMP/96 varten sain tiedon, että noin 30 veturia oli olemassa, mutta vain osa tultaisiin säilyttämään. Liian myöhään juolahti mieleen, että luku tarkoitti Outokumpu Oy:n eri puolilla maata olevien vetureiden määrää, ei fyysisesti välttämättä juuri Outokummussa olevia. Deutzeja Outokumpu Oy:llä on ollut aika iso määrä ja suurin osa ilmeisesti juuri Outokummun kaivoksella, koska ne toimitettiin pääasiassa 1930-luvulla. |