25.06.2008 / Hanko, Lappohja
25.06.2008 Flipeti Flopeti Floppi - Tässähän oli Knoppi. Dv12 2534 Koverharin teollisuusalueella.
Kommentit
| 23.07.2008 13:24 | Jari Kuusinen: | RAxxxVxx :) | |
| 23.07.2008 13:28 | Mika T. Polamo: | attot | |
| 23.07.2008 14:07 | Eero Heinonen: | Paikalla on tarjolla myös keltaisempaa vetopalvelua. | |
| 23.07.2008 14:13 | Riku Outinen: | Sehän on Koverhar tai sitten Kanada. | |
| 23.07.2008 14:28 | Tero Korkeakoski: | Kuis usein täällä käydään nykyään? | |
| 23.07.2008 14:32 | Mika T. Polamo: | Jep Kanada on oikein. Käyntejä kerta per arkipäivä? Mikä tästä knoffista teki helpon? | |
| 23.07.2008 14:42 | Toni Puolatie: | Ratapenkka/radan versi... | |
| 23.07.2008 14:53 | Jari Kuusinen: | Koverhariin on ollut tämän vuoden ajan kulussa oikein oma junansakin Lappohjan junan lisäksi - 3642/3643 - kulkee melkein joka arkipäivä ja silloin Koverharissa käydään ainakin kaksi kertaa päivän aikana, sekä tarvittaessa myös Lpo:n satamassa. Kuvassa näkyvillä Vokeilla kuljetetaan rautalankaa itärajan taakse. Valitettavasti vain VR palvelee täälläkin nykyään perille saakka, kuten kuvastakin neäkyy, ja Koverharin kolme 'omaa' veturia pörräävät vain teollisuusalueen sisällä :/ Uhkea ja upea alue tuo kuitenkin on - tunnelmaa luo massiivinen terässulatto satamineen kitukasvuisen mäntymetsän ympäröimänä ylhäisessä yksinäisyydessään, vieressä lisätunnelmaa tuo toisinaan puolustusvoimien alue ammuntoineen.. Lappohjan satamasta katsottuna saa jonkinlaisen käsityksen alueesta. Suosittelut ***** (Käyttäjä muokannut 23.07.2008 14:59) | |
| 23.07.2008 15:01 | Riku Outinen: | Liittyköhän Pohjankurun ja Koverharin rautalankakuljetukset toisiinsa? Kun itse tai kukaan tuttuni ei ole nähnyt Pohjankurusta tulevan Vokkeja sen jälkeen kun täältä kuljetukset alkoivat. Kyseessä voi puhtaasti olla tietysti sattumaakin. Tuleekohan ne Rautaruukin putkitehtaalta vai täältä ne Obrk-vaunut joissa jotain peltiputkia tms.? | |
| 23.07.2008 15:29 | Jari Kuusinen: | Varmasti liittyvät. Pohjankuruun suunnistavat rahtilaivat joutuvat yleensä keventämään lastiaan ennen sinne suunnistamista ja se on edesmenneiden AISLive-havaintojen perusteella tehty juurikin joko Koverharissa tai Lappohjassa. Mutta mistäs se rautalanka olikaan peräisin? Obrk-vaunuja muistelisin joskus nähneeni seisomassa Lpo:n satamassa (2kpl) junan jo lähdettyä, mutta kuormia harvemmin pääsee hankopaanalla kurkkimaan.. (Käyttäjä muokannut 23.07.2008 15:31) | |
| 23.07.2008 16:20 | Eero Heinonen: | Laivat keventävät n. 300-1000 tonnia pääasiassa ilmeisestikin Lappohjan sataman puolelle, välillä Koverhariin ja jopa Inkooseen. Lappohjasta ja Koverharista kuormat menisivät mukavasti myös junalla Pohjankuruun, aika monta rekkakuormaa on liikenteessä kun tuo 1000 tonniakin terästä kulkee maanteitse. Taitaa hinta ratkaista. | |
| 23.07.2008 17:59 | Jussi Mäkinen: | Mielenkiintoinen ääni- ja valomaisema tällä terästehtaalla on myös sieltä puolustusvoimien läntiltä tarkkailtuna - varsinkin pimeänä helmikuisena yönä. ;) |