16.08.2008 / Heinävaara, Joensuu, välillä Heinävaara–Tuupovaara
16.08.2008 T4978 (Dv12 2606 + 12*Tabd) ylittää Kastelammen siltaa ja pengertä Heinävaaran aseman itäpuolella km:llä ~649+600.
Kommentit
| 18.08.2008 18:59 | Jani Niemelä: | Puupelletti vaunut matkaa Ilomantsista Kokkolaan ja edelleen laivalla Ruotsiin. | |
| 18.08.2008 19:13 | Tuomas Pätäri: | Terävä heijastus tyynellä säällä! Ruotsi se taitaa olla aika edelläkävijä pelletin poltossa (kuten monessa muussakin asiassa, ainakin Suomeen verrattuna). Kulkeeko Ilomantsin radalla raakapuun ja noiden "korvatulppien" lisäksi mitään muuta? | |
| 18.08.2008 19:22 | Riku Outinen: | Joskus on pylväitä kulkenut. | |
| 18.08.2008 21:58 | Jussi Mäkinen: | Tässäpä hieno kuva! Ja kun ottaa huomioon vielä harvaliikenteisen rataosan, eikä tuo ainakaan näin eteläneläjälle ole tavanomaisin kuormakaan, niin... upeaa! | |
| 18.08.2008 22:02 | [Tunnus poistettu]: | 1980- ja 1990-luvuilla on Ilomantsista viety myös kultamalmia Pampalon louhokselta, jossa alkaa lähitulevaisuudessa kunnon kaivostoiminta. Muuten, mihin kellonaikaan otit nämä kuvasi, Ville? Kun kuviesi EXIF-tiedostoista ei käy tuo tieto ilmi. | |
| 19.08.2008 00:11 | Perttu Karttunen: | Tietäisiköhän kaivostoiminnan alkaminen perusparannusta Ilomantsin radalle? Käsittääkseni kuitenkin Pampalosta tulisi aika reippaita kuljetusmääriä. | |
| 19.08.2008 17:29 | Tero Korkeakoski: | Eipä taida Pampalon määrät olla niin suuria muihin hankkeisiin verrattuna että ajaisi esim. Kolarin radan ohi, mutta jossain vaiheessa saattaisi jotain tapahtua. Olisi ainakin toivottavaa tämän radan kannalta. | |
| 19.08.2008 19:20 | Ville Saarelainen: | Kuva on otettu klo 15.55. Exif-tietoja ei näy kun tuo wanha Paint Shop Pro 6 ei ymmärrä niiden päälle. Ilobaanan remontillehan näytettiin jo värejä, joka tosin vaihtui vihreästä keltavihreäksi, ts. tuleva remontti ei ole niin perusteellinen kuin Hko-Sl -radalla, vaan köyhän miehen versio kierrätyskiskoilla ja kenties edelleen puupölkyillä. http://tinyurl.com/4flojd | |
| 20.08.2008 10:52 | Eero Heinonen: | Kylläpä vaan Hko-Sl:kin tehdään kierrätyskiskoilla ja muussakin mielessä säästöversiona. Betonipölkkyjä siellä käytetään lähinnä siksi, ettei puupölkkyjä pystytä tuottamaan niin suurta määrää kuin normaaliin kunnossapitoon ja tähän peruskorjausprojektiin menisi. | |
| 20.08.2008 15:13 | Ville Saarelainen: | Jokohan sieltä Valtimon koepätkältä on saatu tuloksia, notta miten se betonipölli kestää sorapenkalla ja/tai ohuemmalla sepelikerroksella? | |
| 20.08.2008 15:15 | Tuomas Pätäri: | Tai pikemminkin "ettei kierrätyspuupöllejä ole tarjolla niin suurta määrää". Uusien kohdalla täytyy muistaa, että uusi betonipölli on halvempi kuin uusi puinen, joten betonisia kannattaakin käyttää. Tästä oli keskustelua vähän aikaa sitten, keväällä? | |
| 20.08.2008 15:16 | Tuomas Pätäri: | Ville ehti väliin, kommentoin lähinnä tuota Eeron kommenttia. | |
| 20.08.2008 15:38 | Antti-Matti Hartikainen: | Valtimon tulokset ovat valmistuneet melkein vuosi sitten :) Lehdessä taisi olla silloin mainintaa, että koe olisi onnistunut. | |
| 21.08.2008 00:48 | Jarmo Pyytövaara: | Komea kuva! Eiköhän radalle vältä, aivan hyvin, näille liikenne määrille, käytetyt kierrätyskiskotkin? | |
| 02.12.2009 11:40 | Joni Alavesa: | Noita vaunuja on tullut nähtyä myös oulussa. Hyvä kuva! |