03.03.1986 / Helsinki asema
03.03.1986 Dr13 2327:n vetämä pikajuna saapuu Turusta. Kahdella viereisellä raiteella valmistellaan Imatran ja Vaasan express-junia lähtöön.
Kommentit
| 14.11.2008 22:31 | Ari Palin: | Ja vauhdissa ollaan tulossa ulos ovesta? :) | |
| 15.11.2008 02:43 | Teemu Hurskainen: | Oliko noissa Express vaunuissa mitään eroa normaaliin kalustoon, kuin nuo Express teipit? | |
| 15.11.2008 15:46 | Jarkko Korhonen: | Expressit taidettiin valita uudemmasta päästä ellei ihan uusista sinistä. Tietääkseni muuten tavallisia kuitenkin. Express-kausi oli jonkinlainen esi-IC-kausi, ei kai kauhean monta vuotta? Express-kauden jälkeen teippauksen jälkiä näkyi vaunuissa kun maali ei ollut haalistunut kirjainten alta kuten muualta. | |
| 15.11.2008 23:05 | Jouni Hytönen: | EXP-vaunuja olivat Eit 23231-23234 ja 23269-23272, Rt 23702 ja 23706, Chft 2362, 2366?, 2375 ja 2377. | |
| 16.11.2008 12:07 | Tapio Muurinen: | Express-kausi oli lyhyt, ja meni ohi aika huomaamatta. Se alkoi 1983 Seinäjoelle, "Botnia", ja kesti viisi vuotta. Imatra-Exp aloitti 1985. Menikö Vaasaan oma? Samaan aikaan liikkuivat vielä EP-junat. Exp:t mainostettiin kiireisille liikeihmisille; neuvottelutiloja, sanomalehtiä, musiikkia, junaemäntiä, soittomahdollisuus liikkuvasta junasta, hyvää ruokaa, jne. Sitten alkoi IC-kausi, mutta muutama Express-juna jäi, kuten Santa Claus Express ja Aurora Borealis Express, jotka olivat tavallisia yöjunia. | |
| 16.11.2008 12:20 | Jouni Hytönen: | Botnia Express jatkettiin Vaasaan jossain vaiheessa. Kesällä 1988 se muuttui IC-junaksi. 29.2.1988 käydessäni Vaasassa Botnia Expressin vaunustona oli 23232+23233+23706+2362+2377. Seinäjoella oli tuolloin Cx 26103 ja Eifet 25301, en tiedä, olivatko ne vasta koulutuskäytössä. | |
| 16.11.2008 12:22 | Jouni Hytönen: | 15.6.1988 löytyy havainto Ylistarosta: IC 35 2707+2712, 25301+26202+26201+23701+26104. Aloittikohan IC-junapari 35/36 virallisesti 29.5.1988? | |
| 16.11.2008 12:27 | Jouni Hytönen: | Rx-vaunuja valmistui vasta loppuvuodesta 1989, joten IC-liikenteen alku hoidettiin punavalkoisiksi maalatuilla Rt-vaunuilla. Punavalkoisia olivat juuri ne Rt:t, jotka eivät olleet Express-vaunuja eli 23701, 23703-23705. Ja luonnollisesti esim. ensimmäiseen Jyväskylään saapuneeseen IC-junaan 99 maanantaina 14.8.1989 löytyi sininen Rt-vaunu 23702. :) | |
| 16.11.2008 12:28 | Juha Kutvonen: | Kesällä -85 liikennöivät EXP 35/36 Hki-Vs-Hki ja EXP 17/18 Hki-Imt-Hki. Edellisenä kesänä Botnia expressin määräasema oli vielä Seinäjoki. | |
| 16.11.2008 13:06 | Jouni Hytönen: | Jaahas, 2375:n sijaan EXP-vaunu taisikin olla 2360. | |
| 16.11.2008 19:33 | Ari Palin: | IC-liikenne alkoi käsittääkseni virallisesti vasta 15.8.1988, vaikka niitä olikin junissa jo kesällä. Itsekin ihmettelin upouusia vaunuja Helsingin asemalla kesällä 1988, ja monesti palasin junankatselureissuilta kotiin Malmille K-junalla klo 16.10, joka oli Eil-runkoinen. Harmi, etten tajunnut kuvata viellä tuolloin. | |
| 16.11.2008 19:42 | Kimmo Pyrhönen: | Jyväskylän ensimmäinen IC oli varsinainen sekajuna sinisiä ja IC-värisiä! | |
| 16.11.2008 20:54 | Jarkko Korhonen: | Alstikka olikin IC:n keulille Jyväskylään valmiiksi punavalkoinen. Hurun punavalkoisuus olisi istunut vielä näppärämmäin IC-vaunuihin. |