05.08.1987 / Toijala, Toijala
05.08.1987 Dr12 2203 lyhyen tavarajunan keulilla odottaa lähtölupaa kohti Turkua.
Kommentit
| 06.01.2009 15:24 | Esko Maasalo: | Lähti tuona päivänä illalla vähän ennen kahdeksaa Turusta takaisin Toijalan suuntaan vetäen 118-akselista tavarajunaa T3015 (olikohan oikea n:o). | |
| 15.01.2009 00:38 | Harri Pesonen: | täys valaistus ohjaamossa ja kone/kattilahuoneessa,Paloivatko valot koko aja koneosastolla vai tarvitaessa napsattiin päälle?? Harvoin näin linjalla että olisi ollut Dr13 valot konehuoneessa,Tai en huomannut niitä koskaan. | |
| 18.09.2010 22:20 | Jussi Mäkinen: | Samoilta hetkiltä tullut lisää kuvaa: http://vaunut.org/kuva/65457 | |
| 19.09.2010 23:27 | Jorma Toivonen: | Konehuoneen valaistus oli useimmiten päällä ainakin Dr12:a, 13:a välillä pidettiin konehuone pimeänä ja napsaistiin valot päälle tarkastuskäynnille lähdettäessä. Dr12:a ohjaamon yövalona käytettiin "turvanokan" valaistusta, sopivasti vuorattiin valaisin käsipyyhkeillä, niin valaistus ei heijastunut häiritsevästi tuulilasiin ja kotoisassa ohjaamossa pystyi vaivatta esim. keittelemään kahvit. | |
| 19.09.2010 23:56 | Jorma Toivonen: | Vuotta aiemmin oli kulussa junapari 1031/3016 Ri-Tl-Ri, juna kulki samoilla numeroilla Turkuun/-sta. Riihimäen miehet saapuivat Toijalaan (1031:llä) n. klo 1;30 ja Turun miehet odottelivat jo Hurun kanssa lähtevää junaansa. Sr1:llä nopea kierto junan 3016 eteen, jarrujen tarkastus ja nopeimmillaan alle puolen tunnin lähtö kohti Riihimäkeä (tarkkoja aikataulu-aikoja en muista). Turun miehistö joutui muistaakseni usein odottelemaan Turusta Tampereelle kulkevaa tavarajunaa, joten 1031:n jatko tapahtui vasta myöhemmin. Tästäkin keskellä yötä tapahtuvasta työvuorosta kertyi juhlalliset hieman runsaat 6 tuntia työaikaa. Mitenkähän nuo junan numerot osuvat Eskon muistiinpanoihin? |