??.??.1990 / Lievestuore, Lievestuore
??.??.1990 Veturiletka lähdössä Lievestuoreelta kohti Jyväskylää! Olivat säilöttyinä Lievestuoreen asevarikolla ( Asevarikko 4) . Itse ottamani kuva lähdöstä, kun olin vihreää lippua heilauttanut , että js-väli Lvt-Jy oli turvattu. Vuosiluvusta en ole ihan varma. Korjatkoon joku jos muistaa paremmin!
Kommentit
| 04.02.2009 16:18 | Jukka Voudinmäki: | Tuli mieleen tätä katsellessa, löytyisikö Karilta kuvaa siitä harvinaisesta tapahtumasta, kun tuossa entisen sellutehtaan raiteella on ollut liikennettä. Siis ihan raiteen loppupäässä saakka tai edes tasoristeyksellä. | |
| 04.02.2009 21:52 | Jouni Hytönen: | Olisiko tämä kuitenkin myöhemmältä ajalta, mahdollisesti asevarikon lopullinen tyhjennys? Vetureissa on jo sinertävän sävyiset lasit, joita niissä ei vielä 1985 ollut. Viimeinen kolmikosta vaikuttaisi olevan 27-sarjainen ja niistä ei yksikään ollut kolminajokelpoinen vielä 1985. | |
| 04.02.2009 21:53 | Jouni Hytönen: | Minulta löytyy kuva kesältä 1993, jossa Dr13 on käymässä K-S Sinkillä ja seisoo tasoristeyksessä. | |
| 04.02.2009 22:07 | Jouni Hytönen: | Tämä kuva on syyskuulta 1990. Sunnuntaina 2.9.1990 päättyi MRY:n syysretki Pieksämäelle ja siellä olivat nämä veturit odottelemassa arkea ja seuraavaa siirtymää. Keulassa olivat Tk3:t 1137 ja 1146, jotka tuolloin siirrettiin Ohenmäestä Lievestuoreelle. Tässä kuvassa ne on jo viety Kelkkamäkeen ja matka jatkuu kohti Haapamäkeä. Eli tässä on kyseessä Ohenmäen kriisivaraston tyhjennyshinaus. Viisi ensimmäistä veturia (1077, 1060, 1144, 1151 ja 1157) menivät Englantiin, seuraavat viisi jätettiin Haapamäelle (1030, 1001, 798, 1002 ja 1153). | |
| 04.02.2009 22:07 | Jukka Voudinmäki: | Olisiko Jounin kuva saatavissa tänne nähtäville. | |
| 04.02.2009 22:15 | Jouni Hytönen: | Katsotaan, nyt en kyllä lupaa mitään, ettei taas tule vinoilua. :) | |
| 05.02.2009 12:55 | Kari Lamberg: | Kiitos Jouni korjauksesta! | |
| 16.02.2009 13:06 | Risto Itkonen: | Lievestuoreen asevarikolta oli vaihde vain Pieksämäen suuntaan. Juna on ajettu varikolta ensin Lievestuoreen asemalle, jossa veturit on vaihdettu Jyväskylän päähän. | |
| 16.02.2009 13:49 | Jouni Hytönen: | On se vaihde siellä edelleen. Nämä veturit ovat tulossa Ohenmäen varikolta. | |
| 16.02.2009 22:00 | Tapio Muurinen: | Seuraavassa lyömätön kertomus noista veturiletkojen siirroista. Tämän kertoi tuttavani (toivottavasti vielä tämänkin jälkeen) vek. N.N. Iisalmesta, koska siteeraan häntä omalla luvallani: "Eräänä kesänä vietiin letka Ristoja Ohenmäestä. Olikohan kymmenenkunta perässä. Vetureina oli 2xSr1. Aamulla lähdettiin Iisalmesta kohti Kuopiota huimalla 15km/h nopeudella. Alapitkän ja Siilinjärven välillä, Pöljän myötämäessä huomasin, että joku Risto savuaa ja epäilin laakerin lämmenneen. Menin katsomaan ja yhdessä veturissa olikin jarrut jääneet päälle. Vain yhdessä pyörässä oli jarrulossi paikallaan, muut jarruttelivat lossikiinnitysraudoillaan. Lossi oli punavalkohehkussa ja kun liike loppui, lossi hitsautui pyörään kiinni. Sitä hakattiin irti kivillä ja raudoilla, kaikella mitä käteen sattui. Mutta hitsari oli onnistunut työssään. Ei se lossi irronnut. Ruvettiin huutelemaan apua ja Kuopion konepajalta saapui miehiä vehkeiden kanssa. Lekallakin lossia mäikyttivät, mutta kiinni pysyi. Lopulta irtosi, kun oli ensin kulmahiomakoneella pienitty pienempiin palasiin ja palanen kerrallaan irrotettiin. Pyörää hiottiin hieman tasaiseksi ja ”davai”, matka jatkui. Pikajuna meitä odotteli Siilinjärvellä parituntisen. Jouduin käymään kuulustelussa mikä meitä viivytti, mutta eipä siitä sen kummempaa tullut. - Otanmäen Ukko-Pekka 1011 on myös minun töitä". | |
| 17.02.2009 23:20 | Tapio Muurinen: | Jos tuo Jounin luettelo pitää paikkansa - ja mikä ettei pitäisi - niin samassa letkassa tuotiin Haapajärven Kumisevan varikolla säilössä olleet veturit 1060, 1077, 1137 ja 1144. Haapajärvi oli säilytyspaikkana pienin, mutta Ristojen varikkona suurin (32 Ristoa). | |
| 18.03.2009 00:47 | Jouni Hytönen: | No niin, ylläolevan lupaukseni lunastamiseen meni aikaa vain reilu kuukausi. :) http://vaunut.org/kuva/55216 |