25.02.2009 Dresdenin vanhempaa raitiovaunukalustoa
03.03.2009 09:55 | Kimmo Säteri: | Nämä Tatrat ovat muuten katoamassa Dresdenin kaduilta. Käydessäni viime syyskuussa Dresdenissä, näitä vaunuja näkyi ainoastaan linjalla 8. Tämäkin kuvassa oleva yhdistelmä taitaa olla linjalla 8...? | |
10.03.2009 17:30 | Christian Stén: | Multiple kopplattu juna. Muistan että hesassa ajettiin kahdella vetovaunulla -60 luvulla ehkä myöhemmin. Helsingissä perävetovaunulla oli toi virroitin alhaalla. Muistaakseni sähköt johdettiin myös "perävaunun" mootoreihin kytkimen kautta? | |
10.03.2009 17:37 | Christian Stén: | Kyseesä oli vaan Karia vaunut ennen perävaunujen valmistumista. Rattivaunuissa ei ollut tätä mahdollisuutta kaksiajoon. Taisi olla perääti 50 luvun loppupuolella | |
10.03.2009 18:54 | Jorma Rauhala: | Helsingissä multippelikäytössä "hetken" olleet vaunut olivat VTS-vaunuja Valmet-tyyppiä RM1: http://raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hkl331-/ilik2.jpg ja http://raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hkl331-/ilik1.jpg. | |
18.03.2009 19:55 | Ari Lindroos: | Originaalikuvasta zoomaillessa paljastuu vasemmanpuoleisen vaunun perästä numero kahdeksan (8). Otin kuvan tällaisesta Tatrasta myös Hbf:n edessä ja nyt kun oikein kuvia vertailen niin taitaa olla samat vaunut molemmissa kuvissa. |