23.02.2009 / Metrovarikko (metro)
23.02.2009 Peruskorjaamaton metron vaunupari M183+184 Metrovarikolla.
Kommentit
| 18.03.2009 21:51 | Joona Kärkkäinen: | paljonkos näitä saneeraamattomia vielä on? | |
| 19.03.2009 14:34 | Nikolas Peippo: | 101-106 eli nokkajunat, 171, 181 ja 183 jos nyt oikein muistan. 111 taisi jo lähteä Talgolle? | |
| 19.03.2009 14:45 | Joona Kärkkäinen: | nokkajuniahan ei kai korjatakaan? | |
| 19.03.2009 19:16 | Nalle Fyrqvist: | Nikolas; oikein muistat. Ja tosiaan nokkajuniahan ei peruskorjata. | |
| 19.03.2009 19:18 | Juhani Pirttilahti: | Eikä niihin myöskään tule automaattiohjauslaitteita. | |
| 10.08.2014 15:26 | Leo Jussila: | Toivottavasti nokkajunia ei "dumpata" Länsimetron valmistuttua. | |
| 10.08.2014 15:28 | Mikko Nyman: | Eivätköhän nämä mene hylkyyn/paaliin, sillä kuten Juhani reilu puolivuosikymmentä sitten sanoi, automaattia näihin ei asenneta. Virallisen Kirjan mukaanhan länkkärissä ei voi ajaa kuin automaatilla tai puoliautomaatilla... :-) | |
| 10.08.2014 21:27 | Petri P. Pentikäinen: | En ole paljon Helsingissä käynyt, mutta eikös nämä nyt kuitenkin museoida Haapamäelle. | |
| 10.08.2014 22:02 | Jouni Halinen: | Ratikat on ratikkamuseossa, mutta missä ovat bussikaluston museokappaleet (sähkö ja diesel), joku kappale metrojuniakin sarjastansa pitäisi saada säilymään tuleville sukupolville, Jorma R osaa varmaaan valaista asiaa?. Taitaa kaupunki suhtautua kuitenkin aika nahkeasti tämän kaiken mahdollistaman museon tilaratkaisuihin. Yksi ratkaisu voisi olla väestösuojat niitä on oikein tilaviakin, ja pyörillä varustettu kalusto saadaan sieltä säädetyssä 24 tunnissa ulos, toinen ratkaisu olisi Linnanmäen tyhjillään seisova vesitorni ja kolmas olisi Sörnäisten tiilinen kaasusäiliö, se kuulema voidaan raapia myrkyistä puhtaaksi ja ottaa uusiokäyttöön. Terässäiliö on aika toivoton tapaus ,se vaatisi suuret ja kalliit kunnostustyöt, taitaa sekin olla vielä suojeltu. Onko PPP siirtynyt kokonaan Kalvitsan kylä/asema päälliköksi ja jättänyt elämän Vuosaaressa taakseen?. Minkä radan varrella Kalvitsa muuten sijaitsee, ja mihin kuntaan se kuuluu?. | |
| 11.08.2014 11:38 | Jimi Lappalainen: | Kalvitsa on Savon radalla Mikkelin ja Haukivuoren välillä, tarkemmin Hiirolan ja Haukivuoren liikennepaikkojen välillä. Sijaintikunta on Mikkeli. | |
| 11.08.2014 12:55 | Jouni Halinen: | Tuntuu siltä kuin tätä tohinaa seuraa, että Suomen pääkaupunki on nykyjään Haukivuori, eli PPP asuu ihan pääkaupungin kyljessä niin kuin ennenkin. | |
| 11.08.2014 14:42 | Jouni Halinen: | Tähän Haukivuori/Lievestuore geissiin en osaa ottaa kantaa kun en näitä asioita tarkemmin tunne, mutta tästä tulee mieleen tapaus vuoden 1987 vaalikeväältä. Pörssiyritys Rauma-Repola (ei Valtionomistusta) halusi lopettaa pienen (100 työntekijää?) ja kannattamattoman sahan Pohjanlahden perukoilla Martinniemessä. http://fi.wikipedia.org/wiki/Martinniemen_saha Asia paisui kuin pullataikina ja se nousi yhdeksi pääpuheenaiheeksi vaalien lähestyessä?. Lopulta sen aikainen valtioneuvoston omistajaohjaus ”määräsi” osakeyhtiöpohjalla toimivan valtionyhtiö VaPo Oy:n (VAltion POlttoaine Oy) ottamaan/ostamaan haltuunsa sahausliiketoiminnan Martinniemessä, tämä tapahtui juuri ennen vaaleja, tilanne rauhoittui ja pisteitä/ääniä kerättiin. Syksyllä Vapo sitten lopetti sahan. Eli kyllähän tässä ”omistajaohjaukselta” on mennyt viestiä VR:le että jos palveluja pitää heikentää, niin tehkää se kesähelteillä, niin vaaleihin mennessä kaikki on jo unohtunut. Sitten pitää olla taas hetkenaikaa ”hissunkissun”, näin tämä toimii. Mikä on muuten karkea suhdeluku asemien varustelutasossa, nykyaikainen esim. korkeat laiturit ym. verrattuna vanhanaikainen esim. matalat laiturit ym. 20%/80% vai 80%/20%. |