16.09.2009 / Rauma, Rauma
16.09.2009 Otso 3, Parkano Oy N:o 105 v. 1972, Saalasti KoneN:o 74 PiirN:o D6533 Otso 3 HSJ. 330 hv 40 t. Entisen Rauma Repola Rauman telakan (nykyisin STX Europe) levyvarastolle johtavan radan päätepuskimen läpi ajaneena.
Kommentit
| 16.09.2009 16:42 | Eero Hoikkala: | Kuusankoski, Kymijoki, UPM:n veturi. | |
| 16.09.2009 16:48 | Joona Kärkkäinen: | Ja veturi lienee Otso4. | |
| 16.09.2009 17:15 | Valtteri Keski-Säntti: | Otso3:lta tuo näyttäisi. | |
| 16.09.2009 17:24 | Esko Maasalo: | Veturityyppi on oikein! Millonkahan on valmistunut ja tämä nykyinen asema? | |
| 16.09.2009 17:48 | Valtteri Keski-Säntti: | Väitän valmistumisvuodeksi 1972 ja numeroksi 104. | |
| 16.09.2009 17:51 | Esko Maasalo: | Väitettä ei hyväksytä. | |
| 16.09.2009 18:48 | [Tunnus poistettu]: | Hmm, taustalla on meri ja veturissa on Rauma-Repola Oy:n merkit. Noiren tekijöören takia jourun vastaamaan jotta Rauma | |
| 16.09.2009 19:02 | Ilari Eskelinen: | Saalasti Otso3 Raumalla http://vaunut.org/kuva/44326 (Käyttäjä muokannut 16.09.09 19:02) |
|
| 16.09.2009 19:07 | Eljas Pölhö: | Oliskos kyseessä Saalasti/Parkano Oy 105/1972. Valmistenumero 104 taisi mennä Ruotsiin Sandvikens Jernverks AB:lle ja saada siellä numeron 8803. Tehtaan ostaessa uuden Saalastin 1979, 104 palautui Saalastille. Valtteri ehkä törmäsi Suomen juna- ja raitiovaunukuvaston tuplavirheeseen (kuvateksti ja veturiluettelo). Pitänee laittaa korjaussivu jonnekin. | |
| 16.09.2009 19:18 | Esko Maasalo: | Raumaltahan tämä on tänään kuvattu nykyisen STX Europen levyvaraston kupeelta. Otso 3 on siinä könöttänyt jo varmasti yli puolenkymmentä vuotta niillä sijoillaan kun törmäsi päätepuskimeen raskaan teräslevyjunan kanssa vain omine jarruineen, ja melkein läpi meni. Valmistuslaatan mukaan valm.n:o 105 ja vuosi 1972. Saalastin KoneN:o 74 ja Piir.N:o D6533, 330 hv ja 40 t. Moottori kuulemma voisi jopa lähteä käymään. Jotakin ketjun pätkiä on oikeanpuolimmaisella käyntisillalla, mahdollisesti varaosia. Sisälläkin näyttää olevan kaikinpuolin siistiä eli ei rikkonaisia osia. | |
| 16.09.2009 20:24 | Heikki Itävuo: | Saalastin numeroinnissa on tällä kohtaa epäselvyyttä. Mitä tuossa laatassa, jossa on numero 105 muuta on? Numero 74 lienee toisessa laatassa? Mitähän muuten HSJ tarkoittaa Otso3:n perässä? | |
| 16.09.2009 20:40 | Valtteri Keski-Säntti: | Eljas: juurikin kyseiseen virheeseen törmäsin. :) | |
| 21.09.2009 12:40 | Harri Pesonen: | Eikun virrat päälle hehkutusta ja kone käyntiin =) | |
| 20.10.2009 22:38 | Jorma Rauhala: | Otso3 HSJ: Saalastin koodi HSJ tarkoittaa "hydraulinen suunnanvaihto ja jarrutus". Veturissa on Voithin täysin hydraulinen vaihteisto. Hankintahinnan noustua liian kalliiksi, Saalasti suunnitteli uuden mallin Otso4 ja siihen oman hydraulisesti ohjatun suunnanvaihto- ja alennusvaihteen. | |
| 10.08.2015 23:46 | Reino Sundell: | onko täällä tietoa minne tämä veturi on nyttemmin päätynyt? ainakin hävisi tältä paikalta viime kesänä. ajankohtaa en tarkemmin tiedä. tuli taas asia mieleen kun kävin tuolla jätevesilaitoksella sunnuntaina ja katselin sillalta tyhjää paikkaa mistä tämä kuva on otettu |