23.03.2004 / Kouvola asema

23.03.2004 Miksi nämä Venäjälle ajettavat junat vedetään aina 2xSr1 kokoonpanolla?

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kouvola asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jarkko Rokka
Lisätty: 23.03.2004 00:00

Junatyyppi
P: 33

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

23.03.2004 19:44	JuhanaHi:	Olen huomannut, että enemmänkin tämä Repin ajetaan kahdella sudella ja tolstoi yhdellä. Veturikierto lienee syynä.
23.03.2004 20:05	Jouni:	Vainikkalaan tulee rajan toiselta puolelta sen verran isoja junia, että paluusuunnassa tarvitaan kahta veturia. Joku tyhjävaunujuna Vainikkalaan päin taas menee hyvinkin yhdellä Sudella, niinpä 32:ssa, 34:ssa ja 36:ssa on usein vain yksi Sr1. Tästä 33:sta näyttäisivät veturit menevän T 2088:aan.
23.03.2004 20:34	a:	Viipurista lähtien niiden veturit ovat usein ChS6/200, jotka ovat paljon voimmakkammat kuin Sr2 ja terkoituksena vetää pitkiä juniä suurella nopeudella.
23.03.2004 20:34	a:	Ja vetäkö 32, 34 tau 36 joskus Alppiruusu. En ole koskaan nähnyt.
23.03.2004 20:51	Pasi Hölttä:	Lyhennetty lainaus Jtt:stä... "Yksinomaan venäläisen standardin mukaisista tavaravaunuista muodostetut, yli 725 m pituiset tavarajunat: Paineilman riittävyyden varmistamiseksi on käytettävä vähintään kahta veturia, jos junassa on kuormattuja vaunuja." Eli veturikierto lienee asian taustalla, kun susipari saattaa joutua pitkän, kuormatun V-vaunujunan eteen.
23.03.2004 21:00	Risto Hyvärinen:	Ei! Susiraja on Riihimäellä!
23.03.2004 21:39	Pete:	Resiina 1/97: "Sr2-vetureita on käytetty syksyllä säännöllisesti kierrossa, jossa ne ovat vetäneet aamulla Sibeliuksen Vainikkalaan, sitten Repinin Helsinkiin ja sen jälkeen käyneet Turussa..." Samaisessa lehdessä kuva 3205:stä Repinissä. Kenelläkään muita kuvia Sr2:sta Repinissä? Kiinnostaisi saada käsiini tai vaikkapa näytölleni.
23.03.2004 21:43	Risto Hyvärinen:	Olen kuullut, että noissa "idän liikenteen" junissa ei ole kiskojarruja ja että niitä voitaisiin vetää yli 120km/h on joihinkin Sr1 vetureihin tehty sitä varten JKV-laitteistoon muutos, joka salli kiskojarruttoman juna vedon yli 120 km/h nopeuksilla.
23.03.2004 23:19	KooPee:	Topparoikka-lehdessä oli joskus kuva idän pikajunasta Sr2:n kera.
24.03.2004 08:00	Otto Tuomainen:	Muistan nähneeni vuonna 1996 Sr2:n vetämässä 34:sta.
24.03.2004 09:02	KooPee:	Näin oli, nyt tilanne on niin kuin rhyvarin sen kertoi ja tämä estää Sr2-käytön ko. junissa, ellei sitten ajella normaalia hiljempaa ja myöhässä!
24.03.2004 12:28	Pete:	Löytyyköhän Topparoikka-lehtiä mistään? Kuva oli varmaan jossain -96-97 lehdessä?
24.03.2004 15:00	KooPee:	Kannattanee tiedustella Topparoikka ry:n toimihenkilöiltä. Onhan niitä pino Lahden vesitornilla.
24.03.2004 15:29	Juha Kutvonen:	Minä kuvasin Ristinummella Sr2:n vetämän P34:n syystalvella 1996. Valitettavasti kuvat on toistaiseksi skannaamatta, kun en omista diaskanneria.
24.03.2004 16:46	Risto Hyvärinen:	Niitä on voinut kuvata silloin joskus 8 vuotta sitten, mutta tänään ei onnistu edellä kertomastani syystä! Yhteenkään Sr2 tyypin veturiin ei ole ylläkuvattua muutosta tehty.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!