05.06.2010 T5050 ohittaa onnettomuuspaikkaa, Sn:n ollen noin 5.
05.06.2010 20:33 | Pasi Utriainen: | Eikö P706 mennyt tästä dieselillä ohi? Ainakin deeverit 2624 ja 2625 vilahtivat klo 13 jälkeen kohti pohjoista ja kuskilla oli ns. nilkka suorana (vaikkei kaasupoljinta olekaan). | |
05.06.2010 21:14 | Pasi Utriainen: | Huvittaa tuo rautatien tasoristeys -merkki ja alla lisäkilpi 20 m, vaikka puomit on käytännössä nokan edessä. Yli 14 metrisillä ajoneuvoilla tämän tasoristeyksen ylittäminen on kielletty. | |
05.06.2010 23:14 | Oskari Kvist: | En ainakaan rekisteröinyt P706:sta tässäoloaikanani. Kuuleman mukaan 706 jäi Iisalmeen odottamaan, että Ohenmäessä, jossa myöskin oli puu kaatunut radalle, linja vapautuisi. | |
05.06.2010 23:35 | Mikko Mäntymäki: | Auto on varmaan tullut sivutietä arviolla 120-200km/h, mutka suoraksi yli rautatien ja sähkötolppa poikki. Tuollaisessa tilanteessa voisin uskoa auto lentää yli 15 metriä. 120 km/h hyppyriin auto lentää kaikki pyörät ilmassa alle 10 metriä, tämän olen testannut suljetulla naapurin yksityis tiellä, tien sulkeminen johtui siittä ettei sinne vahingossakaan eksy sivullisia. | |
05.06.2010 23:44 | Perttu Karttunen: | Mihin lie P706 jäänyt kun ei sitä näkynyt ollenkaan, Itse ähdettiin pos senjälkeen kun 4059 saapui Alapät.. pitkään. | |
06.06.2010 20:58 | Oskari Kvist: | MM: Autohan tuli vasemmalta VT 5:lta. | |
07.06.2010 00:01 | Mikko Mäntymäki: | En minä sitä voinut tietää koska asustelen länsi-Suomessa ja ehdin kirjoittaa kommentin ennen kuin luin lehtijutun. Ethän sinäkään voi tietää että missä päin länsi-Suomea sijaitsee lukkakiven metsätie, se sijaitsee Punkalaitumella. Tuosta edellisestä kommentista en vetänyt herneitä nenään. |