13.07.2010 / Välillä Pikkarala–Oulu

13.07.2010 T5223:n veturit (3213+3209) hyytyivät lämpöongelmien takia Paltamon ja Kivesjärven välille. Kontiomäeltä apuun meni kaksi Sr1 veturia työntäen junan Kivesjärvelle. Malmijuna jatkoi matkaa Ouluun Vartiuksesta saapuneilla Sr2 "apuvetureilla" 3240+3203.

Kuvan tiedot

Välillä: Pikkarala–Oulu Ratakm: 764+000

Kuvaaja: Petri Tuovinen
Lisätty: 13.07.2010 22:12

Sähköveturi
Sr2: 3203, 3209, 3213, 3240

Junatyyppi
T: 5223

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

13.07.2010 22:19	Viljami Jokinen:	Sr1? Aa, luin, että kuvassa on Sr ykkösiä.
13.07.2010 22:50	Juhana Konttinen:	Onpa melkoista marsumarssia. Tällaisten tilanteiden havainnointi on kyllä harrastuksen sormisuolaa.
13.07.2010 23:16	Harri Junttila:	Itse kuvasin tämän kun saapui mäntylän vetopätkälle Nokelaan 21:59. Joutui odottamaan mäntylän tolpalla muuta liikennettä, joten meni aika rauhallista vauhtia kuvauspaikan ohi. Viljami: matkan varrella on Sr1:set avustaneet junan tietääkseni kivesjärvelle.
14.07.2010 00:01	Mikko Mäntymäki:	Näköjään kakkosilla on kuumakäynti ongelmia joita oletin olevan pelkästään ykkösten ongelmaksi.
14.07.2010 00:23	Markus Räsänen:	Näköjään helle aiheuttaa koneissa kuin ihmisissä ylikuumentumista?
08.04.2012 11:26	Teemu Tuomisto:	Kun wikipediassa lukee että Sr2 sia voidaan kytkeä ajoon yhteensä vain kolme ja tääsä on neljä niin mistä johtuu toki kolmessa virroitin alhaalla.
08.04.2012 12:10	Kimmo T. Lumirae:	Kyllä niitä voidaan kytkeä peräkkäin vaikka 46, mutta vain kolme keskenään voi toimia yhdestä ohjaamosta ajettavana vetoyksikkönä. Muut ovat sitten hinauksessa ts. laitteistot kytkettynä niin, että niitä voidaan kuljettaa samalla tavalla kuin vaunua. Ylikuumenemisongelmia ei kaiketi ole ollut. Sr2:n ajomoottorit kuumenevat kovassa ajossa, mutta niissä on sisäänrakennettu lämpövahti, joka alkaa vähentää tehoa tietyn lämpötilan yläpuolella mutta jäähdytys on niin tehokas ja mainittu lämpötila niin korkea (200 asteen tuntumassa), että tämä tilanne ei tulle vastaan normaalisti liikenteessä. (Normaalissa kovassa vedossa kuumana päivänä Sr2 ajomoottorin käämin päällä voitaisiin siis paistaa munia ja pekonia...ankkurin lämpötiloja en lähde edes arvailemaan). Toki en sano ylikuumenemisen olevan mahdotonta.
08.04.2012 12:13	Kimmo T. Lumirae:	Ah, nyt vasta luin itse kuvatekstin. Hyvä on, sanotaan sitten että ylikuumenemisongelmia ei juurikaan ole kai ollut. Ja Teemu, kuvassa on siis kahdessa koneessa virroitin ylhäällä. N e ä tkö ? (Jee, eka kerta kun käytin tätä vorgismia!)
15.04.2012 12:05	Teemu Tuomisto:	Joo niinpäs onkin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!