20.10.2010 / Venäjä
20.10.2010 Venäjän Rautatiet "OAO RZD":n Sibelius-konduktööri meille suomalaisille niin hyvin tutussa virkapuvussaan valmistelemassa ainoaa suomalaista "nimijunaa" matkavalmiiksi Pietarin Suomen asemalla. RZD:n konduktööri jää junasta pois iltapimeällä Suomessa, Vainikkalassa, yöpyy siellä VR:n lepohuoneella ja palaa kotimaahansa huomisaamun Sibeliuksella. RZD:n konduktöörin lisäksi junassa on toki myös VR:n konduktööri apulaisena Kannaksen läpiajolla.
Kommentit
| 12.11.2010 00:49 | Lari Nylund: | Suomalaisia nimi junia kulkee myös Helsingistä Kolariin ja Rovaniemelle - ainakin jos määräasemakilpiä uskomme, ja miksi emme uskoisi? | |
| 12.11.2010 18:17 | Olli Aalto: | Ohhoh, 29901 päässyt vielä nauttimaan liikennöinnistä Sibeliukseen. | |
| 12.11.2010 20:00 | Lari Nylund: | Vuorovedolla 1. luokan vaunuina 29901 ja 29902 ovat Sibeliuksessa palvelleet asiakkaita. Yleensä vaunu on vaihtunut jonkun yli 6h kestävän huollon vuoksi, esim. pyörien sorvaus tms... | |
| 12.11.2010 21:48 | Niila Heikkilä: | Mitenkäs muuten tulevaisuudessa Allegron veturimiehistön vaihto hoidetaan. Veli venäläinen ilmeisesti astuu puikkoihin Vainikkalassa, mutta millä junalla hän tulee rajasta yli hakemaan Allegroa, tai poistuu Suomesta ajettuaan junan Vainikkalaan? Tällainen tilanne taitaa olla ensimmäistä kertaa edessä suomalais-venäläisen kansainvälisen rautatieliikenteen historiassa, kun veturia ei vaihdetakaan rajan pinnassa. Ellei lasketa Porkkalan huoltokuljetuksia, tai lyhytaikaiseksi jäänyttä itärajan takaista Värtsilä-Elisenvaara-Parikkala suomalaisrahtiliikennettä. | |
| 13.11.2010 08:36 | Tunnus poistettu: | Mitä muutoksia on pitanyt tehdä vaunustoon Venäjän liikennettä varten? | |
| 13.11.2010 09:39 | Lari Nylund: | Niila: Oletko joskus kuullut puhuttavan lepohuoneista ;) Kuvan RZD:n konduktööri kollegoineen on Sibelius-liikenteen alkamisesta alkaen yöpyneet "Vainikkalan datsalla". Markku: Pieniä yksityiskohtia Sibeliuksen kalustoon on tehty, jotka voisin esitellä joku päivä kuvasarjana. | |
| 13.11.2010 13:45 | Jouni Hytönen: | Molemmat (29901 ja 29902) ovat tänä syksynä Sibeliuksessa näkyneet. Viimeisin oma havaintoni on juuri tästä 29901:stä 9.11. Mutta onko molempia vaunuja käytetty samassa junassa vähään aikaan? | |
| 13.11.2010 14:18 | Tunnus poistettu: | Lari: Olisi kiva tosiaan nähdä niitä kuvia, vaikka en mikään nippelitiedon harrastaja olekaan. Käsittääkseni peräpään valoissa on eroa, ja siihen tietämys loppuu. Maiden välinen kulttuuriero on merkittävä, vaikka saman hallinnon alla on oltukin. Kai se heijastuu jotenkin? | |
| 13.11.2010 16:01 | Lari Nylund: | Jouni: Samaan aikaan eivät ole olleet omien havaintojeni mukaan ainakaan kahteen viimeiseen vuoteen, toki olen välissä ollut poissakin junasta. Markku: Kulttuurieroja toki maiden välillä on, mutta yleisimmät heijastukset tulevat ennakkoluuloista naapureita kohtaan... On ollut suuri rikkaus päästä parin vuoden ajan kokemaan työskentelemistä kansainvälisen liikenteen parissa. Harmi, että jäljellä ei toistaiseksi näyttäisi olevan enään kuin reissu tai korkeintaan pari... | |
| 13.11.2010 16:45 | Tunnus poistettu: | Satun työskentelemään firmassa jonka tärkein kauppakumppani on Venäjä, ja siten tiedän jonkin verran kulttuurieroista ym. joten turhia ennakkoluuloja ei ole. Varmaan on sinulle Lari ollut todella antoisaa työskennellä noissa junissa. | |
| 13.11.2010 17:15 | Lari Nylund: | Markku: Tässä tapauksessa kerroin omista näkemyksistä ja kokemuksistani maiden välisessä liikenteessä. Kyllähän Suomi ja Venäjä ovat tietyissä asioissa kuin yö ja päivä, mutta asiakaspalvelualalla loppupeleissä samaan lopputulokseen pyritään - vaikkakin erilaisilla tyyleillä. Ennakkoluulot ovat etenkin ensikertalaisilla huomattavia, jotka mielestäni 2010-luvulla kannattaisi vaihtaa terveelliseen uteliaisuuteen toisen maan kulttuuria kohtaan. Erinomaisia esimerkkejä olisivat vaikka mallit käytöstavoista, joissa venäläisillä on erittäin paljon peruskohteliaisuuksia, jotka suomalaisilta helposti jää toteutumatta. Otetaan nyt vaikka esimerkkinä ruokailu junan ravintolavaunussa, jolloin jokainen ohikulkeva junahenkilökunnan jäsen huomaa kohteliaasti ruokailevan kollegan toivottaen hänelle hyvää ruokahalua... Toinen voisi olla kätteleminen tavattaessa ja erottaessa, joka ei koskaan tapahdu yli kynnyksen, vaan aina venytetään vähintään jalka kynnyksen yli lattiaa koskemaan... Pieniä suuria tekoja, joita seuraamalla saa itselleen hyvän mielen - jos niin haluaa... Historia maidemme välillä on kirjoista luettua ja toki arvostan suuresti isänmaamme puolustajia maidemme välisissä taistuluissa. Itse en kuitenkaan ole tuolloin elänyt, enkä aio itselleni hankkia päänsärkyä asioista joita en ole itse kokenut. Parempi on pyrkiä toimimaan niin, että niiltä vältyttäisiin jatkoissa. | |
| 13.11.2010 18:12 | Tunnus poistettu: | Justiin niin! Mennään niin perusteellisesti of topic (kuten täällä tapana on asia ilmaista), mutta pitää silti jatkaa. Kuten fiksu sukunimestäni ymmärtää, olen Karjalan siirtolasia ja sitä mukaa on mm myös tapa kätellä tervehtiessä ollut minulle luonteinen, mutta sitä on täällä lännessä vierastettu, Aiheesta voisi vaikka kirjoittaa kirjan, mutta ei tällä foorumilla. | |
| 13.11.2010 18:20 | Olli Aalto: | Loppuopasteiden lisäksi joihinkin yhdysliikennevaunuihin on asennettu suojat laakeripesien alle, joilla vältetään aiheettomat venäläisten kuumakäynti-ilmaisimien hälytykset. Lisäksi vaunujen vetolaitteita taidetaan olla muunneltu siten, että SA-3 on varsin vähällä vaivalla vaihdettavissa ruuvikytkimen tilalle. Näin on oltava ainakin päätyvaunujen kohdalla. | |
| 13.11.2010 19:36 | Lari Nylund: | Markku: Myönnän olevani sitten vähemmän fiksu, kun en tajunnut sukunimestäsi sukujuuriasi. Naskalista tulee stadilaispojalle ensimmäisenä mieleen jäänaskali. Taustat ovat erilaisia ja niiden mukaan meistä jokainen katselee maailmaa - siitä se rikkaus harrastusporukoihin tuleekin, mutta se siitä... | |
| 14.11.2010 11:20 | Tunnus poistettu: | Lari: Muuttuuko konduktöörihomma jotenkin merkittävästi Allegron tullessa, vai oletko muuten saanut siirron toisaalle kun kerroit idän reissujen loppuvan? | |
| 14.11.2010 12:38 | Lari Nylund: | Työntekijät hakivat paikkoja Allegroon ja työnantaja teki henkilövalinnat - näillä mennään. Asia on kuitenkin minun ja työnantajan välinen, joten sen tarkempaan julkiseen käsittelemiseen en lähde tässä vaiheessa. | |
| 14.11.2010 13:27 | Tunnus poistettu: | Eli siis jotain samankaltaista josta kerrottiin toisaalla Sapsan-junan yhteydessä: Tietty 'erikoisryhmä' tuohon tarkoitukseen: Ei tätä tarvitse enempää kaivella, kunhan kysyin ja sain vahvistuksen arveluilleni. | |
| 14.11.2010 20:10 | Jouni Seilonen: | Onko jokin erityinen syy sille, että liikennepaikan nimi näyttäisi kirjoitetun englantilaisittain (amerikkalaisittain?) eikä esimerkiksi Sankt Peterburg? | |
| 16.11.2010 00:20 | Jouni Hytönen: | Turha hienostelu. |