30.10.1999 / Loimaa, Piltola
30.10.1999 Turkuun matkaava Dr13 2344:n vetämä T 3508 Loimaan ja Mellilän välisellä suoralla.
Kommentit
| 22.04.2004 15:37 | KooPee: | Tyylikkäitä ne ovat nämä takaapäinkin napatut kuvat. Junarunko pääsee niissä oikeuksiinsa. Tässäkin siis vain lauttavaunuja ja pari Suomi-rekkaa. Toisessa kaljaa, toisessa makkaraa ;-) | |
| 29.05.2004 21:33 | Pakkis: | Todella asiallinen kuva!! | |
| 25.03.2010 09:17 | Esko Maasalo: | Tämä juna ohitti Liedon klo 11.08. Veturin numero jäi vähän epäselväksi noitten kylkien likaisuuden vuoksi, mutta veikkaisin 2340. | |
| 26.03.2010 00:34 | Jouni Hytönen: | 2340 oli tuohon aikaan seissyt jo seitsemisen vuotta Hyvinkään konepajalla raatona. | |
| 26.03.2010 00:36 | Jouni Hytönen: | Vai oliko jo peräti romutettukin? | |
| 26.03.2010 20:33 | Esko Maasalo: | Arvuutellaan sitten uudelleen veturin numeroa: Tuon lauantaipäivän pikajunissa muissa paitsi P804, 805, 809, 816 ja 820 oli Dr13-veto. Valoisa aika luotettavalle tunnistamiselle on ollut n. klo 9 ja 18 välillä, ja vain tämä tavarajuna ja P814 ovat jääneet muista syistä hieman epäselviksi. P807:ssä oli 2302 joka olisi ehtinyt P814:ssä takaisin Turkuun, merkintäni 2302 tai 2322? Kuvassa oleva juna kohtasi ilmeisesti Karviaisissa toisen tuplapituisen tavarajunan, jossa oli 2346. Tämän perässä Turkuun tuli P808:ssa 2349. P810:ssä oli 2344, ja 2349 meni takaisin P811:ssä. P814 oli tuo epäselvä ja 2344 meni P815:ssä. Illan hämärän tavarajunassa oli yksi tai kaksikin Dr13:sta, mutta pimeys vallitsi jo! Tästä sitten voi valita tälle viimeisen numeron vielä hengissä olleista numeroista, kun varmaa oli numerot 234x. Joltakin pyöreältä se viimeinen näytti ja kun tuo 0 ei tosiaan kelpaa niin käykö jokin numeroista 3, 5, 8 ? | |
| 27.03.2010 02:04 | Jouni Hytönen: | 3, 5 ja 8 olivat jo ulkona, mutta entäs 2346? | |
| 27.03.2010 02:06 | Jouni Hytönen: | Jaa, olitkin sulkenut sen jo pois. Mielenkiintoista. | |
| 27.03.2010 02:12 | Jouni Hytönen: | Tuohon aikaanhan ei enää ollut muita kuin saneerattuja vetureita liikenteessä. Saneerattuja oli 2o kpl, mutta niistäkin oli jo osa pudonnut pois tuohon aikaan. Nyt menee muistinvaraisesti, mutta mielestäni ainakin 2323, 2348 ja 2351 olivat tuohon aikaan jo pois pelistä. | |
| 27.03.2010 11:39 | Perttu Karttunen: | :D Pystyyköhän itse samaan suoritukseen sitten kun Deeverit on sillä hilkulla että aletaan ihailemaan viimeisiä linjalla liikkuvia yksilöitä. Muistiinpanot varman auttaisi kovasti, mutta itse on valitettavasti liian laiska semmosia tekemään, piäisi kyllä skarpata sillä puolella. | |
| 27.03.2010 12:29 | Esko Maasalo: | En osaa sanoa sen viisaampia enää. Aina on myös mahdollista että se 4:kin on jäänyt epävarmaksi, mutta jääköön nyt sitten ULO:ksi (Unid.Lok.Obj.)! Näinä viikkoina pyörähti Turussa myös seuraavia vetureita: 2308, 2311, 2316, 2321, 2322, 2324, 2333 ja 2350. Olikohan näistä jo joku raatona? | |
| 27.03.2010 12:47 | Mika T. Polamo: | Luovuttaa!?# ULO my... Tarkoittaako Esko että on lisävihjeen aika? (Perskule, kun pitää olla varovainen näiden knoppien kanssa) | |
| 27.03.2010 13:01 | Mika T. Polamo: | (Lisävihje odottaa kovalevyllä valmiiksi käsiteltynä... pyörittelee peukaloita... pyörittelee isovarpaita... varpaita peukaloiden ympäri... kaivaa nenää... kaivaa...) | |
| 27.03.2010 13:07 | Esko Maasalo: | Ehkäpä luovutan; on vaan tullut myöhemmin esiin kuinka erehtyväinen sitä nuorempanakain voi alla! Arvatakin kyllä saa! | |
| 27.03.2010 13:10 | Mika T. Polamo: | Valmista ratkaisua ei mulla ole tarjota, sen verran tärähtynyt on mun oljenkorsi olisi... | |
| 27.03.2010 13:57 | Esko Maasalo: | Kävin Mika lisäämässä muutamaan kuvaasi veturin (Dr13) numeroita, niitä varmoja sellaisia. | |
| 27.03.2010 14:00 | Mika T. Polamo: | Kiitos, kiitos, mä indeksoin oitis. | |
| 27.03.2010 23:39 | Jouni Hytönen: | Saneeratut 20 veturia olivat 2302, 2308, 2311, 2315, 2316, 2321-2325, 2330, 2333, 2334, 2337, 2344, 2346 ja 2348-2351. Tuohon aikaan tosiaan viimeiset saneeraamattomat liikenteessä olleet (2313 ja 2343) olivat jo poistuneet. Eli nuo kommentin 12:29 veturit olivat kaikki vielä liikenteessä. Mielestäni 17 oli tosiaan tuohon aikaan liikenteessä eli 2323, 2348 ja 2351 jo saneeratuista poistuneet. | |
| 28.03.2010 23:19 | Hannu Lehikoinen: | Nytkö on Jounin vuoro kirjoittaa historiaa uusiksi... :) Oiotaan sen verran, että viimeiset saneeraamattomat käytössä olleet Dr13-veturit olivat 2313 ja 2347. Loputkin muista saneeraamattomista oli poistettu liikenteestä toukokuun lopussa -98. Silloin poistuneita oli ainakin 2312, 2320 ja 2343, joista viimeksi mainittu oli jäänyt hieman ennen muita seisomaan toukokuun puolivälin tienoilla läpilyöntien vuoksi. 2313:n muita saneeraamattomia pidempi käyttöikä selittyy 2351:n muita saneerattuja aikaisemmalla poistumisella; 2351 törmäsi Turussa vaunuletkaan niin kovalla nopeudella, että veturin kori vääntyi ja veturi hylättiin. 2313:n toinen teli oli oireillut samoihin aikoihin oudosti ja niinpä 2351:n telit vaihdettiin 2313:een. Oliko 2323:n ja 2348:n aiemman hylkäyksen taustalla palovauriot? Muistelisin, että 2323 olisi palanut jarruista lähteneessä palossa. Sama kohtalo oli myös 2314:llä, jossa jarrujen laahaamisesta alkanut palo poltti konehuonettakin ja veturi hylättiin joskus vuosina -97-98. | |
| 29.03.2010 07:58 | Juha Kutvonen: | Knopiksi muuttuneet yksityiskohdat päivitetty kuvan tietoihin. Junasta on kuvat Humppilasta ja täältä ja kuvia tarkkaan tihrustamalla sain varman tunnistuksen. Tämä 3508 kuului 90-luvun lopun vakiokuvauskohteisiin. Sillä alkoi moni lauantainen kuvausreissu Turku-Toijala välillä ja illan viimeisenä rahtina piti tietenkin kuvata Turusta lähtenyt veturinsiirtojuna T 1511. | |
| 29.03.2010 11:32 | Mika T. Polamo: | Kuvauskoulu osa 77 ja 7/17 osaa - kyllä MTP osaa. Kuvasin tällä reissulla puoliksi MV:a. Molemmat APX 100 rullat tuhoutuivat kun käytin keskeytykseen vettä suoraa hanasta, emulsioiden matkatessa jo pitkällä viemäriverkossa ymmärsin käyttäneeni yli 30 asteista vettä. Selityksen makua, mutta kun muistiinpanoja ei ole ja kuvatkin huuhtouivat, ei tullut mieleenkään että tämä zuge olisi kuvattu kahdesti... kyllä se tästä iän myötä pahenee. Case closet. (Käyttäjä muokannut 29.03.10 11:33) |
|
| 31.03.2010 09:03 | Kimmo Pyrhönen: | Case not closet - jet. Ilmeisesti nuo rekkavaunu kulkivat tässä vain lauantaiaamuisin? Jotenkin on se mielikuva, että en onnistunut 3508:ssa niitä näkemään tai kuvaamaan. | |
| 16.06.2015 20:11 | Oskari Kvist: | Tyylikäs juna kyllä. :) |