23.12.2010 Tästä reiästä ruumisjunat ovat pujahtaneet hautausmaa-alueelle, reikää on kavennettu kivisillä pylväillä. Kehä ykkönen kulkee aidan ja harjakattoisen talon välistä, liittyykö tuo pieni siisti koppi jollain tavoin rataan, vaihde vai mikä koppi?.
30.01.2011 11:43 | Jouni Halinen: | Kyllä rata tuli kuitenkin tästä reiästä hautuumaalle, karttapaikasta näkyy entinen ratapohja katkoviivalla (nykyjään kevyen liikenteen väylä) , heti kehä ykkösen pohjoispuolella näkyy myös harjakattoinen talo http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?map.x=469&map.y=491&e=390337&n=6680384&scale=8000&tool=siirra&styles=normal&lang=fi&tool=siirra&lang=fi | |
23.02.2011 15:30 | [Tunnus poistettu]: | No niinpä näkyy. Porttia on kavennettu vuoden -94 jälkeen - vai koska se kuva rataa käsittelevässä artikkelissa Resiina 1/94 on nyt otettukaan...no, niitä aikoja kuitenkin. Siinä kuvassa portti on vielä alkuperäisessä leveydessään, tosin kiskoista ei enää näy merkkiäkään. Tuo etualan koppi taitaa olla radan vaihdekoppi josta sittemmin on tehty jokin huoltorakennus. Tosin ratapihasta on niukasti kuvia ja tietoja... | |
23.02.2011 20:24 | Jouni Halinen: | Kartassa http://vaunut.org/kuvasivu/34684 näyttää siltä että ei olisi kuin yksi raide hautausmaan puolella. | |
24.02.2011 11:18 | [Tunnus poistettu]: | Pitääpä haastatella sen artikkelin kirjoittajaa; on sen verran vanhempi kuin minä että ehti nähdä radan liikenteessä; mainitsee artikkelissa nähneensä pikkupoikana tenderiveturin - oletuksensa mukaan Sk:n - hautausmaan ratapihalla. Aikataulujen mukaan radalla ajettiin viimeiset vuodet Hv1 -vetureilla. Minä olin vain kaksivuotias kun rata suljettiin ja asuin ihan eri suunnalla eli Espoossa joten omakohtaisia muistikuvia ei ole eikä voikaan olla. Radasta on artikkeli osoitteessa http://joukkoliikennewiki10.wikkii.com/wiki/%22Kuoleman_rautatie%22 ; artikkeli on alkuperäisen lähteenä toimivan Resiina 1/94 -artikkelin kirjoittajan oikolukema ja korjaama joten sen pitäisi olla riittävän kattava. |