25.09.2010 / Parkano, välillä Kiviluoma–Isokangas
25.09.2010 Aurausmerkki ei halua tulla kuvatuksi ja koettaa piiloutua puuston sekaan vanhalla Parkano-Isokangas -ratalinjalla.
Kommentit
| 20.08.2013 08:33 | Raimo Harju: | Olis kohtalainen urakka laittaa Mierontie junaliikenteen käyttöön. | |
| 20.08.2013 16:05 | Kimmo T. Lumirae: | Pikku juttu. Johan siitä on tuolla keskustelupuolella puhuttu miten se olisi niin tärkeätä saada Poriin 15 km nykyistä rataa lyhyempi (!!!) väylä, joka sitten valmistuessaan imisi kaiken (?) liikenteen maanteiltä tälle uudelle radalle. | |
| 20.08.2013 20:23 | Raimo Harju: | En minäkään usko että se imisi kovinkaan paljon edes sitä raskasta liikennettä maanteiltä. Minä sensijaan epäilen että ne maantiet imevät sen lopunkin raskaan liikenteen siltä ainoalta rautatieltä. |
|
| 20.08.2013 20:58 | Kimmo T. Lumirae: | Huomioiden viimeaikaiset tapahtumat ja muutokset liikennepolitiikassa, niin tuo on täysin mahdollista. | |
| 20.08.2013 23:44 | Arto Papunen: | Jossain jo maininnutkin, että realistisesti ajateltuna olisi mielestäni saada Niinisalo-Ruosniemi takaisin auki, selvityksen mukaanhan Pori-Parkano radalle tulisi enemmän liikennettä kuin Parkano-Haapamäki. Ja kai Parkano-Niinisalokin jossain välissä on pakko jotain isompaa uusia, tuskin sitä lopetetaankaan, kun Tykistöprikaati saa jatkaa. |
|
| 20.08.2013 23:54 | Panu Breilin: | Armeijan kuljetusten määrä huomioiden veikkaisin, että siinä vaiheessa kun Parkano-Niinisalo-väli alkaa vaatia isompaa kunnostusta niin koko rataosa menee kiinni. Nykyisin Niinisaloon kulkee junia vain sotaharjoitusten yhteydessä muutaman kerran vuodessa. |