??.??.1989 / Välillä Haapamäki–Yltiä
??.??.1989 Siirtokuormausta Haapamäellä Mierontien alkupäässä, Petäisentien sillalla.
Kommentit
| 12.11.2011 15:10 | Joona Kärkkäinen: | Tätä siltaahan on kuljettu tänäkin vuonna, resiinalla. | |
| 12.11.2011 15:47 | Ville Mäki-Tuuri: | 80-90-lukujen taitteessa? Ei kai sentään? | |
| 12.11.2011 15:48 | Juhani Pirttilahti: | Sillan yli on tullut mentyä resiinalla ja moottorikelkalla, ali polkupyörällä. Ja monta kertaa... :) | |
| 12.11.2011 15:52 | : | Mierontielläkin on siis näemmä käyty Haapamäeltä hurulla. | |
| 12.11.2011 16:55 | Raimo Harju: | Varsin mielenkiintoinen ja hyvä kuva.Mikä siirtokuormaus tässä on meneillään,onkos tuo Huru astunut jalallaan tuon sillan päälle. | |
| 12.11.2011 18:27 | Tapio Muurinen: | ... niin ja muutenkin - onkos Huru rohjennut tallata K30-kiskolle? | |
| 12.11.2011 18:50 | Pasi Utriainen: | Huru ja vanha kunnon TVL:n Karhu-Sisu. Kovia työjuhtia molemmat. On muuten aika reilu kuorma tuossa Sisussa... | |
| 12.11.2011 20:46 | Jukka Voudinmäki: | Jes! Näitä lisää! Onko Samulilla kuvaa tästä 180 astetta vasempaan (tai oikealle) sahan/sorakuopan raiteesta, joka tuli Petäisentien yli Petäisjärven rantaan? | |
| 13.11.2011 11:25 | Jouni Hytönen: | Voisiko olla vuodelta 1988 tai 1989? | |
| 13.11.2011 16:34 | Ville Mäki-Tuuri: | Juuri tuo K30- ja Huru -yhdistelmä muakin epäilytti mutta ilmeisesti on uskottava silmiään. | |
| 13.11.2011 17:49 | Perttu Karttunen: | Onhan asjallinen siirtokuormausmenetelmä, onko tuossa kenties toimittu niin että noista Maseista on sillallta pudotettu soerakuormaa auton lavalle | |
| 13.11.2011 17:59 | Jouni Hytönen: | Juuri niin toimittiin. | |
| 13.11.2011 21:57 | Kimmo Pyrhönen: | Harvinainen tapaus, eiköhän tämä ollut kesä 1989. | |
| 16.11.2011 12:10 | Samuli Rinne: | Jukka: kuva tuosta raiteesta on olemassa, kunhan jossakin vaiheessa tulee vastaan ja saan aikaiseksi skannata sen. Kuvassa muistaakseni tosin näkyy vain pätkä raidetta, taustanaan järvimaisema. Mutta taisi olla muistaakseni nätin syyspäivän kuva, joten enköhän sen jossakin vaiheessa näkyviin laita. | |
| 16.11.2011 13:48 | Jukka Voudinmäki: | Kiva, ja ei kiirettä skannaamisen suhteen. Hyvää kannattaa odotella. Raiteen yli on tullut pikkupoikana pyöräiltyä tai istuttua auton kyydissä lukuisia kertoja silloin, kun Pihlajaveden, Ähtärin ja Virtain suuntaan pääsi vain Petäisentien kautta. Järvisuomentie oli silloin vasta tekeillä. |
|
| 27.02.2021 19:33 | Jimi Lappalainen: | Milloinkahan saataisiin kuva mainitusta raiteesta. | |
| 28.02.2021 10:15 | Harri Pesonen: | TVH joko KArhu-sisu taikka Kontio LV-131 mallia... | |
| 28.02.2021 11:48 | Erkki Nuutio: | Arvelin aluksi,että tämä olisi nelivetoinen. TVH:lle 1975 vaiheilla menneet LV-131CVT-Kontiot olivat kuitenkin pelkästä takavedostaan huolimatta korotettuja 10...20 cm, eli nokkapeiton alapuolella olevan (punaisen) suojalevyn verran. Suojalevyn takana on epäilemättä tehokas kampiakselin pyörittämä hydraulipumppu. Tehokasta pumppua tarvittiin TVH-varusteiden, kuten alusterän käyttämiseen. Kontiot olivat akselistoiltaan ja rungoltaan järeitä autoja, mm. ruotsalaisia lujempia. Ohjaamo toki alkoi tulla vanhaksi, mutta lämpimyys ja näkyvyys oli niinikään ruotsalaisia parempi. Olisipa vuonna 1967 protovaiheessa ollut Valmet 612 (I) -moottori tullut saataville. Mäkipirtin Sisu-kirjan sivun 145 kuvassa on melko identtinen. Neliveto-Kontiot ja -Karhut olivat yhtälailla korotettuja. |