30.06.2011 / Haaparanta, Ruotsi
30.06.2011 Haaparannan asemalla oli hiljaista. Tässä Suomen 1 524 mm raideleveyden raiteita, normaaliraiteiset 1 435 mm kiskot kulkevat lastauslaiturin toiselta puolelta, jota näkyy kuvan vasemmassa reunassa.
Kommentit
| 23.11.2011 20:13 | Johannes Erra: | Sähkövetoisen liikenteen alkuun enää runsas vuosi ruotsalaisella puolella. Suomalaisella puolella väittäisin ennusteen olevan heikko, eiköhän siirtokuormaukset jossain vaiheessa siirry kokonaan Tornioon. | |
| 23.11.2011 22:47 | Tero Korkeakoski: | En ole muuten koskaan ajatellut, mutta mites tuolla menee liikennöinti; Voiko eri raideleveyksien vaunustoa yhdistää samaan junaan tai voiko Suomalaisella veturilla edes vetää Ruotsalaisia vaunuja? | |
| 24.11.2011 12:17 | Kimmo T. Lumirae: | Sepä olisikin jännä juna. Kun sellainen ensin kytkettäisiin neliraideosuudella ja vedettäisiin sitten Haaparannan puolelle, niin leveäraidevaunut pyrkisivät automaattisesti toiselta ja normaaliraidevaunut toiselta puolelta lastauslaituria :o} | |
| 24.11.2011 12:53 | Tero Korkeakoski: | Niin ajattelin kyllä että tuollainen letka kasattaisiin ja purettaisiin neliraideosuudella, niin että vaunut voitaisiin jakaa sen jälkeen omille puolilleen. Eli onko edes teoriassa mahdollista että neliraideosuudella voisi vetää junaa jossa on vaunuja molemmilta raideleveyksiltä? Jotenkin muuten hassua että tuonne kulkee vähemmän tavarajunia kuin Tornioon, mutta silti tuonne tehdään sähköt ja Kemistä Tornioon taas ei. |
|
| 24.11.2011 13:22 | Oskari Kvist: | No, jospa tuolla Ruotsissa ajatellaan vähän pitkäjänteisemmin ja avarakatseisemmin tulevan liikenteen kannalta kuin mitä täällä Suomessa, jossa mikään "ei kannata". | |
| 24.11.2011 14:47 | Kimmo T. Lumirae: | Neliraideosuushan käytännössä kattaa Tornion ja Haaparannan ratapihojen välisen osuuden, pituutta en osaa sanoa. Kilometri? Kaksi? Periaatteessa tietenkin vaunujen liikuttelu olisi mahdollista. Liikkuuhan noita ruotsalaisvaunuja ja Ruotsin kautta tulleita saksalaisvaunuja jatkuvasti maamme rataverkolla. |
|
| 24.11.2011 14:49 | Kimmo T. Lumirae: | Tarkoitin tietenkin nelikisko-osuutta. Sori. | |
| 24.11.2011 15:22 | Jani Järviluoto: | Jos tuollainen juna olisi mahdollinen, niin Torniosta suomalaisveturilla haettavat ruotsalaisvaunut voisi nykäistä helposti lastauslaiturin normaaliraideleveyden puolen ratapihalle ja veturi jatkaisi Suomen leveyden puolelle. | |
| 24.11.2011 16:07 | Tuukka Ryyppö: | Käytännössä ongelmaa muodostuisi siitä, että vaunujen väliset kytkimet ja puskimet olisivat eri raideleveyksien vaunuissa lähes 20 cm verran eri kohdissa. Tällainen liikenne olisi kai periaatteessa mahdollista, mutta vaatisi _todella_ hiljaisen nopeuden ja riski puskinten muljahtamisesta toistensa ohi olisi silti todellinen. |