18.02.2012 / Seinäjoki asema
18.02.2012 Tällainen kyltti ilmestyi Seinäjoen asemalle viikolla 7 2012.
Kommentit
| 19.02.2012 17:51 | Valtteri Paakkari: | Tehdäänkö rataosalle toinen raide vai mikä hanke on kyseessä? | |
| 19.02.2012 18:14 | Topi Lajunen: | Kyltti vinkkaa lisätiedon ääreen: http://www.liikennevirasto.fi/skol | |
| 19.02.2012 18:16 | Topi Lajunen: | Eli: "Liikennepaikkamuutoksia tehdään 22 kohteessa. Uusia liikennepaikkoja rakennetaan kolme, jotka ovat Riijärvi, Tikkaperä ja Ahonpää. Tasoristeykset poistetaan sekä alus- ja päällysrakenteita parannetaan Seinäjoelta Ouluun. Kaksoisraide rakennetaan välille Etelä-Seinäjoki–Lapua [ja Kokkola-Ylivieska, copypast. huom.]. Etelä-Seinäjoen ja Seinäjoen välinen kaksoisraideosuus on valmistunut 2009. Hankkeessa korjataan tai uusitaan 12 terässiltaa Seinäjoen ja Oulun välillä. Turvalaite- ja sähköratajärjestelmämuutoksia tehdään koko osuudella." | |
| 19.02.2012 18:20 | Joonas Lassila: | Saisivat myös Kontiomäki-Oulu -rataosan kunnostaa.. Routa nostelee sitä joka kevät ja ratapölkytkin alkavat olla jo eläkeiässä.. | |
| 19.02.2012 18:48 | Jaakko Hakala: | Oli muuten tässä taannoin juttu muutamista noista silloista ja niiden kilpailutuksen tuloksista, ainakin muutaman sillan saa uusittavakseen VR. Se oli Pohjalaisessa se juttu, en sitä nyt löytänyt. Siinä luki että terässillat uusittaisiin ja niistä tulisi betonisiltoja. | |
| 20.02.2012 11:30 | [Tunnus poistettu]: | Luulempa, että Seinäjoki - Oulu rataosan sn. nousee korjauksen myötä nykyisestä 140km/h -> 200km/h. Kenties? | |
| 20.02.2012 12:38 | Kimmo T. Lumirae: | Eiköhän sn 200 ole tavoitteena. | |
| 20.02.2012 13:27 | Heikki Itävuo: | Junatyypistä riippuen 160–200 km/h. Ja tuo 160 km/h ei kilpailussa muiden liikennemuotojen kanssa riitä mihinkään. Pitäisi olla junatyypistä riippuen vähintään 180–200 km/h. | |
| 20.02.2012 20:29 | Jouni Hytönen: | Onhan se jo osaksi noussutkin. |