??.05.1974 / Turku, välillä Räntämäki–Turku asema
??.05.1974 P 108 lähestymässä Turkua kevätmaisemassa. Maarian kirkko taustalla.
Kommentit
| 24.02.2012 06:59 | Sauli Mäkelä: | On mutkakuvafanaatikolle nannaa... | |
| 24.02.2012 09:33 | Tapio Muurinen: | Heh, taidan seisoa samalla lohkareella http://vaunut.org/kuva/22749?u=832&paik=Turku | |
| 24.02.2012 12:00 | Tunnus poistettu: | Raskas sekajunaveturi. Ilmeisesti ei yleensä sekajuna, vaan tyyppi monlaisiin juniin. Missäs vaiheessa tuo vetureiden nimeämiskäytäntö muuttuikaan. Muuttuiko veturin painokin ihan fyysisesti?(purettiin höyrynkehittimiä tms., vai muuttuiko painoraja muuten? Eihän sitä enää muistakaan, miten ratojen ja teiden varret olivat täynnänsä kaikenlaisia tele- ym. lankoja! |
|
| 24.02.2012 20:45 | Kimmo T. Lumirae: | Jos tarkoitat nimeämiskäytännöllä Sr 12 -> Dv12, ässästä deehen siirryttiin 1976. Ja tosiaan tässä tapauksessa är muuttui veeksi höyrynkehittimen poiston ansiosta. Vr 11 :han on tässä mielessä kiintoisa tapaus. Sen akselipaino on vain 14 tonnia, siinä missä Vv 15:n on 14,5 tonnia. Eli väliraskaan ja raskaan akselipainon väli muuttui 1958-59 14,1 tonnista (-ko?) 15,1 tonniin (ko?...miten ne tarkat rajat menivätkään). Niinpä aiemmin käyttöönotettu kevyempi veturi jäi raskaaseen sarjaan kun vuotta myöhemmin käyttöönotettu raskaampi meni väliraskaaseen sarjaan. |