04.06.2010 / kotka, välillä Kotka Hovinsaari–Kyminlinna

04.06.2010 A-luokan puskarataa entisen Enso-Gutzeitin laatikkotehtaan raiteistolta. Ja sitten vähän tietäjille helppoa kysymystä. Vanhassa Resiina-artikkelissa vuodelta x käytiin läpi eri vaihdetyyppejä Suomessa. Kohtuu harvinaiseksi, kannaltaan uhanalaiseksi, mainittiin K35-vaihde(?). Esiintymisalueeksi mainittiin lähinnä tämä Korelan raiteisto. Onko kuvassa eräs näistä yksilöistä?

Kuvan tiedot

Välillä: Kotka Hovinsaari–Kyminlinna Kuvauspaikka: kotka Koordinaatit: 60.49898 26.90398 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Matti Kotiniemi
Kuvasarja: Korelan teollisuusraidetta Kotkasta
Lisätty: 02.04.2012 20:53

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Vuodenajat: Kesä

03.04.2012 08:46	Pekka Porkkakoski:	Muistaakseni täällä http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkk​i?scale=2000&text=YV30-vaihde&srs=EPSG%3​A3067&y=6707103&mode=orto&x=494715&lang=​fi
04.04.2012 14:09	Jukka P. T. Ruuskanen:	Erinomainen verokkikuva. Mieleeni nimittäin pulpahti se vaihdekuva jo hetkeä ennen kuin luin tämän kuvan selostuksen.
04.04.2012 15:14	[Tunnus poistettu]:	Tuolta kuvan vaihteelta Laatikkotehtaalle päin oli ja saattaa olla vieläkin ns. venäläismallinen vaihde. Oli aktiivikäytössä kun vielä laatikkotehtaalla käytiin. Muualla en ole rataverkolla sellaista tavannut. Vaihteen kääntömekanismi oli tehtaalle päin mentäessä raiteen oikealla puolella. Käätö tapahtui yläviistoon olevasta rautatagosta. Tangon varressa oli pisaran muotoinen rautapuntti. Merimuseo Vellamon paikalta on purettu pois myös hieman erikoinen vaihde. Sen kääntö tapahtui kielien välistä irroitettavalla rautavarrella. Muistaakseni Hietasessa Ykkös- ja Kakkoskuurien ovella on vastaavanlaiset vaihteet. Kun kääntövarsi otetaan pois voi vaihteen yli ajaa vaikka satamakoneilla. (Käyttäjä muokannut 07.05.14 17:55)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!