23.10.1996 / Välillä Huutokoski–Maavesi

23.10.1996 Portaalinostin Tpn 951, Donelli PTH 351. Uusien betonipölkkyjen siirtoa rataan Huutokoskella Suomen Kantaverkon (nyk. Fingridin) voimajohtojen alla.

Kuvan tiedot

Välillä: Huutokoski–Maavesi Koordinaatit: 62.21361 27.67373 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Asko Keski-Petäjä (Lisännyt: Esa Keski-Petäjä)
Kuvasarja: Huutokoski-Maavesi radanparannustöitä 90-luvulla
Lisätty: 09.09.2012 23:33

Tavaravaunut
Occ: 145650

Muu tunniste
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Syksy

Työkoneet
Muu: 951

10.09.2012 00:26	Oskari Kvist:	Oliko jopa näin, että Pm-Hko-Var-välille tuli Pm-Kuo-väliä ennemmin betonipolkyt?
10.09.2012 00:57	Jouni Hytönen:	Näin taisi käydä. Pieksämäen ja Siikamäen välillä kyllä muistelisin olevan edelleen puupölkkyosuutta. Vanha rata ennen tätä remonttia alkoi olla jo melko rauniokunnossa: tavarajunilla nopeus 40 km/h ja matkustajajunilla 60 km/h.
10.09.2012 09:32	Juha Kutvonen:	Puupölkytyksellä näyttäisi myös olevan kaarre Kuvansinjoen ja Lehtoniemen välillä. Olisikohan betonipölkylle sopimatonta pehmeikköä sen verran paljon tuolla osuudella. Muistelen, että jokin tavarajuna suistui kiskoilta juurikin tuon päällysrakenteen uusimisen aikoihin Huutokosken ja Pieksämäen välillä.
10.09.2012 13:42	Esa Keski-Petäjä:	Juha: onnettomuustieto pitää paikkaansa, lisätietoa tulee lähiaikoina.
10.09.2012 19:10	Tero Silveri:	Hieno kuva.Käytetäänkö kyseistä porttaalinosturia enää?Joskus se oli pitkään Pasilassa ratapihalla "osissa"
10.09.2012 19:15	Riku Outinen:	Tutkintaselostus tavarajunan suistumisesta Pieksämäellä (tarkemmin Siikamäki-Huutokoski-välillä) 10.6.1996 luettavissa täällä: http://www.turvallisuustutkinta.fi/Etusi​vu/Tutkintaselostukset/Raideliikenne/Rai​deliikenne1996/1210772766533
10.09.2012 23:13	Mikko Heino:	Tämä ei liity rautateihin paljoakaan, mutta olikohan Fingridin voimajohtojen alla? En tiedä, mutta uumoilen, että vuonna -96 isot runkovoimajohdot saattoivat vielä olla IVO:n ja TVO:n omistuksessa. Ainakin täällä Korialla päin rakennettiin n. -95 uutta lyhyttä 6 tai 12*110V linjaa Korian muuntoasemalta Kuusaan ja Iitin rajalle Nirvisiin, jota kautta Keltistä entisen Lecatehtaan radan vierestä menee kaksi 3* 110kV- linjaa vierekkäin Heinolaan. En oikein tiedä, miksi se linjanpätkä tehtiin kun Korian Napan läpi meni jo vastaavat linjat Kelttiin, mutta siellä työmaalla jossain kamoissa luki TVO; pitihän niitä joskus haukanpesiä etsiessä käydä katsomassa läheltä, kun jotenkin sähkölinjatkin ovat pitkään kiinnostaneet. - No kerrankin ennen kommentointia tarkistin asian ja varmaan tuo olikin Suomen Kantaverkko Oy:n linja tuolloin: http://fi.wikipedia.org/wiki/Fingrid

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!