21.05.2003 Tällä paikalla sijaitsi aikanaan Koskensaaren asema. Rakennus purettiin vuonna 1993.
04.06.2004 20:27 | Jussi: | Oliko Koskensaarelle myös henkilöliikennettä? Jos oli niin suunnilleen milloin henkilöliikenne päättyi? | |
04.06.2004 20:37 | JV: | Henkilöliikenne lakkautettiin tarkalleen 1.12.1976 ja itse liikennepaikka 23.9.1986. | |
05.06.2004 07:46 | KooPee: | Laiturivaihderakennus tehtiin radan oikaisemisen aikaan 1925-6, mutta liikennepaikka on avattu jo 1.8.1908. Kaksi sivuraidetta ja pistoraide, raide naulatehtaalle. Kilometrit Helsingistä 348+607. Kilometrillä 349+268 on Koskensaaren kiviholvisilta, mielestäni eräs kauneimpia. Reunimmaisissa aukoissa on tiemahdollisuus, jota on käytetty lännimmäisessä. Jänneväli 4,0+14,0+4,0. | |
05.06.2004 08:05 | JV: | Koskensaaren kivisilta on kyllä uljaan, jykevän kaunis: http://vaunut.org/kuvasivu.php/4324.html Sillan tällä puolen (kuvassani nähtynä) näyttäisi olevan jonkin entisen sillan tms. rakennelman jäänteitä. Lienevätkö vanhan Hpk-Jy -radan ajalta? En tiennytkään, että naulatehtaallekin oli raide. Milloin raide on ollut olemassa? | |
05.06.2004 08:12 | KooPee: | En tiedä, siitä kertoi eräs veturinkuljettaja yli vuosikymmen sitten. | |
05.06.2004 08:22 | JV: | En epäile veturinkuljettajan sanomisia, mutta olisi voinut olettaa, että Resiinassa 3/87 olisi ollut raiteesta edes pieni maininta. Radan liikennepaikkaluetteloon on merkitty kaikki esim. soraraiteet, mutta tästä "naula"raiteesta ei ole sanaakaan. | |
06.06.2004 15:58 | MarkoA: | Virallisten tiedotusten mukaan henkilöliikenne on lakkautettu 3.6.1984. Voisiko ero yllämainittuun pvm:ään johtua VR:n linja-autoliikenteestä? | |
06.06.2004 18:19 | JV: | VR:n tukema linja-autoliikenne voi olla syy eriäviin päivämääriin. Referoin omat päivämääräni Resiinasta 3/87. | |
07.06.2004 12:39 | KooPee: | Kyllä JV ja Resiina ovat oikeassa. Rataosan henkilöliikenteestä väheni MarkoA:n mainitsemana päivänä väliliikennepaikat lukuunottamatta Keuruuta ja Petäjävettä. |