29.01.2011 / Välillä Mänttä–Vilppula
29.01.2011 Pankkojuna deeveriparin 2714 ja 2627 kiskomana saapumassa Mänttään.
Kommentit
| 26.12.2012 11:43 | Kimmo Pyrhönen: | Mukava nähdä kuvia pitkästä aikaa tältäkin haararadalta. Muutaman vuoden ajalta on paljonkin havaintoja täältä, nyt en tiedä junien tarkkoja kulkuaikoja tai vaunustojen koostumuksia. Tässä taitaa pankkojuna lähestyä Pakkaajankadun tasoristeystä? | |
| 17.04.2018 18:28 | Esa J. Rintamäki: | Jaa-a, toista se oli silloin kun Hurulla vetivät Mäntän radan junia! Silloin siat syötiin karvoineen ja parrat ajettiin kirveellä, eikä homoja oltu vielä keksitty...! Ja savotassa käytiin tuuraamassa hevosta metrin paksuisessa lumihangessa, vaikka molemmat jalat oli nivusista amputoitu. Näin muistelee Mäntässä syntynyt, tällä hetkellä 60-vuotias helsinkiläisukkeli... | |
| 18.04.2018 18:24 | Raimo Harju: | Esa, kyllä mun nuoruudessani oli vielä ronskimmat otteet, muistelee eräs 68-vuotias Ulvilalaisukkeli. | |
| 18.04.2018 18:35 | Mikko Herpman: | Oli kyllä hienon näköistä kun tulimme aikanaan mummolaan monia kertoja -80 luvulla ja piti valita ajetaanko aseman edestä jos näkisi Hurun, tai tehtaan edestä että minkä väristä paperia oli ajossa... Löytyykö aikatauluja, mihin aikaan "iltajuna" lähti Mäntästä? Arvelen että saatoimme olla noilla kohdin seitsemän-kahdeksan aikoihin. | |
| 18.04.2018 23:17 | Esa J. Rintamäki: | Mikko, minun kokemukseni mukaan asemamies Heinola lähetti iltatavarajunan Vilppulaan arkisin kello 18.45. En tiedä oliko veturimiehillä virallisia aikatauluja Mäntän junille tuossa vaiheessa. Ei ilmeisestikään. Ainakin tuota lähtöaikaa noudatettiin melko tarkkaan. Vilppulan suorittajat puhuivat Mäntän päivystäjästä tyyllin "P1, P2" jne. Tulo Vilppulaan oli klo 19.10, hiukan vaihtotöitä (etelään menevät vaunut kolmosraiteella seisovaan junaan ja pohjoiseen, T3401:een, menevät vaunut raiteelle 4) ja lähtö jarrujen tarkastuksen jälkeen tavarajunana T3410 Vilppulasta etelään klo 19.45, kunhan P41 oli ensin lähtenyt klo 19.27 kohti SeInäjokea. Lähtölupa T3410:lle annettiin yleensä linjaradiolla, kerran etuajassa junanlähetyslevyllä, samalla kun neljäykkönen oli lähetetty. |