06.04.2013 / Simola
06.04.2013 Jo tutuksi tullut Sr2-vetoinen Vainikkala-Mussalo juna sivuuttaa Simolaa. Uusissa aikatauluissa kulkuaikaa on hieman rukattu, mutta aika hyvin kulki viivallaan ollessa n. vartin etusessa.
Kommentit
| 07.04.2013 14:34 | Tero Korkeakoski: | Ei tää nyt sitten ihan portaalittomaksi muuttunutkaan, mutta raiteita ei taida olla lumen alla enää yhtään? | |
| 07.04.2013 17:43 | Vesa-Matti Turunen: | Etualalla ei ollut, mutta lähimpien pylväiden ja liikennöitävän radan välissä näytti lumen alta pilkottavan kiskoja. Tosin se näytti kiskokasalta... | |
| 07.04.2013 19:51 | Jouni Hytönen: | Ei ole enää mitään muuta jäljellä kuin linjaraide. Noiden viimeisten portaalien purku on vähän isompi juttu, koska käytössä olevan raiteen lanka on kiinni niissä. | |
| 07.04.2013 19:52 | Jouni Hytönen: | Simolan veturitallilla oli taas pitkästä aikaa jotain elämää. Talli lienee edelleen venäläisomistuksessa. | |
| 07.04.2013 20:07 | Ari Palin: | Savon radan lakkautetuilta liikennepaikoilta vastaavat portaalit on purettu ja korvattu yksittäispylväillä. | |
| 07.04.2013 20:56 | Jouni Hytönen: | Kouvola-Pieksämäki-välillä purkutyöt tehtiin kohtalaisen pian liikennekäytön loppumisen jälkeen. En tiedä, miksi Simola sai olla rauhassa näinkin pitkään. Liikennekäyttö taisi loppua jo melkein 20 vuotta sitten. | |
| 07.04.2013 21:18 | Ari Palin: | Tarkoitin tosiaan juuri Savon radan eteläpäätä, jossa tehtiin liikennepaikkojen uudistus kymmenkunta vuotta sitten. Onko portaalien purku Simolassakin nyt suunnitteilla? | |
| 08.04.2013 01:36 | Jouni Hytönen: | Portaaleista lähti jo se helpompi (oikea) puoli kierrätykseen. En tiedä, onko enää muuta tiedossa kuva-alalla. | |
| 08.04.2013 08:40 | Kimmo Pyrhönen: | Ja ihan hieno kuva tästä marsuvetoisesta junasta. | |
| 08.04.2013 22:38 | Ari Palin: | Portaaleista tosiaan puuttuukin jo puolet. | |
| 03.01.2020 11:43 | Tero Korkeakoski: | Ihmettelen silti että miksi Simola edes alunperin sähköistettiin kokonaan. Eikös sähköistyksen tullessa Lappeenrannan haara ollut jo lähes pois käytöstä... Ei varmaan montaa junaa kulkenut muilla sähköraiteilla kuin pääraiteella koko elinkaaren aikana. | |
| 03.01.2020 12:00 | Teppo Niemi: | Koskas Simolan junasuoritus loppui ja kohtaukset siirtyivät Raippoon. Raippohan oli Luumäki - (Törölä -) Lappeenranta radan valmistumisen jälkeen jonkin aikaa miehittämättömänä ja vailla tulo-opastimiakin. Aiankin kesällä 1993 olivat Simolan lähtöopastimet käytössä http://vaunut.org/kuva/88273 |