04.08.2013 / Lahti
04.08.2013 Topparoikan lumiaura on lähdössä siirtokuljetuksena Haapamäelle. Yhdistyksen omistuksessa aura (Etv-Rto 23) on ollut vuodesta 1994. Hienosti kunnostettu lumiaura saanee paremmin suojellun paikan Haapamäen museovarikolta.
Kommentit
| 06.08.2013 07:49 | Juhani Suntioinen: | Siivet sisään, terät ylös ja matkaan. | |
| 06.08.2013 11:49 | Hannu Peltola: | Millainen operaatio lumiauran pidempi siirto on? Vaatiiko erikoisvalmisteluja vai meneekö kuten Juhani totesi (siivet suppuun ja menoksi...)? | |
| 06.08.2013 22:02 | Pekka Porkkakoski: | Oikein! Hyvä homma! | |
| 06.08.2013 23:57 | Jorma Toivonen: | Varmaankin joku HMVY:läinen voisi tähänkin vastata paremmin, mutta oikeastaan "siivet suppuun ja menoksi". Toki akselien laakereiden kunto tarkastettiin ennakolta (= liukulaakerit) - harjat kuntoon - öljyä boksiin ja menoksi. Myös laakereiden lämpöjä tarkkailtiin alkumatkasta hieman useammin - milloinkahan auraa on viimeksi liikuteltu pidempiä matkoja? Pyörien mittaukset on tietenkin täytynyt suorittaa, jarrujahan tässä ei ole, joten sen osa-alueen on voinut unohtaa - tiedot viranomaisille, joilta lupa siirrolle heltyi. Näin periaatteessa... (Käyttäjä muokannut 07.08.13 00:01) |
|
| 07.08.2013 09:02 | Eero Heinonen: | Kyllähän Jorma ammattimiehenä tietää miten hommat hoidetaan. Selostusta voisi täydentää oikeastaan vain yhdellä näkymättömällä, mutta aikaa ja vaivaa vaativalla työvaiheella: kunnossapito- ja raivausohjeiden laatimisella. | |
| 07.08.2013 09:10 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Jorma & Eero infosta! Aika suoraviivaiselta kuulostaa. Laakerien kunnon ja lämmön seuranta varmasti onkin avainjuttuja. | |
| 07.08.2013 16:37 | Teppo Niemi: | Ja vielä Eeron ja Jorman komenttiin lisäten, myös muun varustuksen huolto, ja varustaminen, mukaan lukien numeromerkinnätöjen teko. |