15.06.2013 / Jorvas

15.06.2013 Eltåget är på väg från Helsingfors till Karis som Y-tåg. Lupiner blommar. "Se upp för passerande tåg."

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Jorvas (Liikennepaikan tiedot) Tasoristeys: JORVAS [Tasoristeyspalvelu] Ratakm: 32+335
Kuvaaja: Ari-Pekka Lanne
Kuvasarja: Ylikäytävien Rantarata
Lisätty: 16.09.2013 20:20
Junatyyppi
H: 8495
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Merkki, Turvalaite
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

18.09.2013 22:00 Martin Hillebard: Kära vänner. Lupiner kallas i Sverige till Rallar-rosor. Topparoikan ruusut siis. De bredde ju sig /Levisivät längs de nybyggda järnvägs-linjer/rautatatielinjojen varsille. Sekä Ruotsissa että Suomessa.
Hyvää yötä Teillekin ... ja Lycka till.
19.09.2013 13:49 Ari-Pekka Lanne: Svenska var min värst stötesten i skolan. Det var mödosamt och jag blev godkänd bara knappast. "Mycket skrik för lite ull, sa käringen som klippte grisen."

Det är en rolig slump att jag nyligen lärde mig ett nytt svenskt ord och det var just "rallar". Jag promenerade från Kyrkslätts järnvägssation till Hampasvägens järnvägsövergång (http://vaunut.org/kuva/86279) och där såg jag en väg som heter "Rallarvägen" (http://goo.gl/maps/1MoyO). Det var så lustig att det stannade i minnet. Man lär sig något nytt varje dag - men kanske glömmer ännu mera…
19.09.2013 13:57 Heikki Kannosto: Jag läste Allt om hobby och eisenbahn magazin (sic) när jag var i skolåldern och jag rekommenderar fortfarande sådana tidskrifter (och varför inte också Kalle Anka) för alla som går i skolan och tycker om tåg och modelltåg. Läs mera, vet mera!
19.09.2013 14:47 Petri P. Pentikäinen: Men vem har ritat Jorvas platformskjul som ser vi på bilden? Ungern eller Hellström?
19.09.2013 17:39 Ari-Pekka Lanne: Mika Vähä-Lassila har författat en briljant studie om järnvägsarkitektur i Finland (http://www.mikanhuone.com/asemarakennuks​et.html). Där frankommer att det första (1903) Jorfvas platformskjulet (http://www.mikanhuone.com/jorvasvanha.jp​g) var byggt med ritningarna av Bruno Granholm. Platformskjulet reformerades i 1933 enligt Jarl V. Ungern och/eller Thure Hellström (http://vaunut.org/kuva/80811). Den tegeltäckte byggnaden som vi ser på bilden blev färdig i 1994. Jag vet inte vem som konstruerade det nyaste platformskjulet.
20.09.2013 14:04 Martin Hillebard: Als ich noch nur Bube war, verkauften wir Märklin -Katalogen beim Stockmann in Helsinki und die wären AUF DEUTSCH. So begann ich, eine neue Sprache zu lehren....
Juu, 1960-luvun alussa Märklin-luetteloita ei ilmeisesti viellä painettu suomeksi! En muista oliko Stokkalla ruotsinkielisiä. Mutta saksankielen alkeet tuli opittua. Gerade Gleisstück! ja sen lopussa Prellbock.
21.09.2013 20:06 Ari-Pekka Lanne: Eihän tästä kielikylvystä puutu enää kuin kyrillistä aakkostoa käyttäen väännetty katsaus liikennepaikan vaiheisiin 29/9-1944 ja 26/1-1956 välisenä vuokra-aikana (http://www.porkkala.net/fi/historia ).
01.10.2021 00:39 : Tuo ihan kyyneleet silmiin, tämäkin idylli on tuhottu nykyajalla.
01.10.2021 03:24 Esa J. Rintamäki: Leevär Kasper ennu i Bennääs? Jak tykker atttt - ööö - svenska relsbussar äär mykket intressanta kapistuksäär!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!