24.07.1980 / Kotka asema

24.07.1980 Vertaa kuvaan http://vaunut.org/kuva/48326 eli kuvassa Norssaari ennen vanhaan, Haukkavuoren vesitornista nähtynä. Saari yhdistettiin Kotkansaareen penkereellä 1950-l alussa ja penkereelle tuli sivuraide, jota käytettiin VR:n öljysataman vetopätkänä. Oikeassa nurkassa näkyy VR:n öljysäiliöitä. Kuvanottoaikaan sivuraide oli muistaakseni jo poissa. Kuvat http://vaunut.org/kuva/44314 ja http://vaunut.org/kuva/17772 lienee otettu Norssaaren penkereellä tai sen lähellä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kotka asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Pauli Ruonala
Lisätty: 06.11.2013 16:52

Muu tunniste
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Vuodenajat: Kesä

07.11.2013 10:49	Timo Arolainen:	Kuvanottohetkellä on Sm-liikenne Kotkaan menossa toista kuukautta. Lättä siirtyi sivuun 1.6. 1980
09.11.2013 20:19	Tapio Muurinen:	Muistoja herättävä kuva: Asuin tästä kuvauspaikasta n. 170 m eteläkaakkoon juuri noihin aikoihin (v.1976-81). Usein "rattailin" 1-2 vuotiaan miehenalun kanssa myös Norssaareen. Joku muistijälki on Norssaaren penkereen radasta. Kiskot vahvassa ruosteessa, ei liikennettä enää vuosiin. Ymmärrykseni mukaan rata rakennettiin Keisarinsataman puunpurkua ja -varastointia varten. Keisarinsatamahan oli tärkeä raakapuun lastauspaikka. Se sijaitsi penkereen pohjoispuolella (oikealla). Puut lastattiin rediltä lautoista. - Keisarinsatama lienee saanut nimensä Aleksanteri III:n useista vierailuista Langinkoskella 1880-90-luvuilla "Tsarevna"-aluksellaan, joka tähän Langinkosken haaran suulle ankkuroi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!