??.??.???? / Lieto
??.??.???? Dr13 2321 odottaa kohtaavaa liikennettä Liedossa, summittainen aika on vielä auki.
Kommentit
| 30.11.2013 15:21 | Esko Maasalo: | Selvä kuin juna vaikkei vihellä, eli Lieto! | |
| 30.11.2013 16:30 | Juha Puusaari: | Mitä, mitä onko tänään 2321 kulkenu? | |
| 30.11.2013 17:31 | Seppo Romana: | Olet oikeassa Juha. Tämä juna on kulkenut paljoooon ennen vuosisadan vaihdetta. | |
| 01.12.2013 00:00 | Jouni Hytönen: | Veikkaisin, että kuva on kuitenkin 90-luvun loppupuolelta. Olisiko v. 1998-1999? | |
| 01.12.2013 00:16 | Toni Lassila: | Komeaa! Dr13 viimeisinä käyttövuosina. | |
| 01.12.2013 00:25 | Jouni Hytönen: | Osa Dr13-vetureista sai uuden maalipinnan käsittääkseni Tampereella vielä 90-luvun lopulla. Keulanumerofontti ei ole alkuperäinen Hyvinkään konepajan saneerauksen jäljiltä. | |
| 01.12.2013 20:01 | Petri Nummijoki: | Ei kai Tampereella maalattu 90-luvun lopulla uudelleen kuin 2337, joka olikin ennen uudelleenmaalausta todella kulahtaneen näköinen? Tai ainakin 2337 oli loppuaikoina selvästi paremmassa maalissa, kuin muut ja siinä punaisen sävykään ei ollut yhtä tumma kuin muissa. Tästä kuvasta voi ehkä vähän erottaa sävyjä: http://www.vaunut.org/kuva/7349. Minullekin tuli näitä kuvia katsellessa tunne, että tässä elettäisiin ehkä 90-luvun loppua. Ennen kaikkea tunne tuli kuvasta http://www.vaunut.org/kuva/88219, jossa Dv12-parin vetämä pikajuna ohittaa Dr13-vetoista tavarajunaa. Oma mielikuvani on, että sen jälkeen, kun Dr13 oli tullut Turun ja Tampereen välisen radan valtaveturiksi, alkoi Dv12 yleistyä pikajunissa vasta vuodesta 1997 lähtien. Vuoden 1995 paikkeilla taisi hetken aikaa olla muutama pikajuna Dv12-vetoinen, koska linjaliikenteessä alettiin siirtyä yksinajoon ja Dr13-vetureissa vaadittiin kahden hengen miehitys niin kauan, kuin saneeraamattomat yksilöt olivat saneerattujen kanssa samassa kierrossa (ehkä noin keväälle 1996 asti). |