14.12.2013 / Äänekoski
14.12.2013 T3351 on saapunut Äänekoskelle, konduktööri on haettu asemalta mukaan ja vaihtotyöt alkavat painamalla juna eteläiselle vetoraiteelle. Dv12 2703+2705, Hkba, 23xVop, Hkba.
Kommentit
| 02.01.2014 12:50 | Jukka Voudinmäki: | Tunnelmallinen kuva, jota sellutehtaan sauhut korostavat. | |
| 02.01.2014 15:38 | Mikko Ketolainen: | Aamun ensimmäinen tavarajuna Äänekoskelle. Odottelee joskus pääsyä ratapihalle eteläisen opastimen luona, tai sitten opastimen luona odottelee vuoroaan toinen aamun tavarajuna, joka koostuu Gbln-sarjan vaunuista. Puutavarajunan odotellessa opastimella on usein tuo Gbln-sarjan vaunuista koottu tavarajuna odottelemassa vuoroaan Suolahden rautatieasemalla. | |
| 02.01.2014 15:50 | Kimmo Huhta: | Gbln-satsi saapui tuona aamuna noin puoli tuntia ennen kuin 2703+2705 -vetoinen Keitelepohjan juna lähti täältä eteenpäin. Olivat hetken ykkös- ja kakkostiellä parkissa. | |
| 02.01.2014 16:13 | Mikko Ketolainen: | Aikavälillä 7.00-8.00 ne saapuu Äänekoskelle, ainakin arkisin. Pohjoisen juna lähtee matkaan hiukan miten sattuu, useimmin puoli kahdeksan ja kahdeksan välillä. Puukuormassa se tulee takaisin yleensä iltapäivällä aikavälillä 13-16, tosin joskus on tullut jo aikavälillä 11-12. Kerran oltiin syömässä edesmenneellä matkahuollon grillillä ja yht´äkkiä alkoi rakennuksessa tuntua tärinää, eka ajatus oli, että mitä hittoa? Pian selvisikin mikä aiheutti tärinän, pohjoisesta tullut puutavarajuna. | |
| 03.01.2014 21:49 | Martin Hillebard: | Vanhana rosenlewiläisenä, kyllä nuo pelmuavat sellutehtaan piiput vielläkin saa "tärinät" kehoon. Nykyään kun kaikki on niin paljon sitä elektroniikkaa, kyllä tuntuu hyvältä lukea vielä jotakin nk Tehtaan varjossa kasvaneilta. Vai ymmärsinkö oikein? |
|
| 21.01.2014 14:53 | Mikko Ketolainen: | Tällä viikolla on sekä maanantaina, että tiistaina tuo pohjoisesta tullut puutavarajuna ohittanut Äänekosken puoli kahdentoista aikaan. Tänään näkyi olevan ykkösveturina vihreä Dv12. | |
| 23.01.2014 13:35 | Mikko Ketolainen: | Mikähän tuossa on tarkoituksena, kun veturien jälkeen on yksi tyhjä vaunu ja sitten nuo puukuormassa olevat vaunut ja viimeisenä vielä toinen tyhjä vaunu? Tarviiko Venäjän puuvaunujen kuskaamisessa olla "turvavaunut" sekä edessä, että takana? | |
| 23.01.2014 16:22 | Jouni Hytönen: | Jospa junassa on ollut jollakin matkan osalla mukana myös kotimaisia vaunuja? Turvavaunujahan ne eivät ole, vaan mahdollistavat ruuvikytkimellisten vaunujen liittämisen junaan. Voi myös olla, että paluusuunnassa samassa junassa kulkee muitakin vaunuja. | |
| 03.06.2014 14:30 | Mikko Ketolainen: | Tänään meni puolen päivän aikaan tyhjä puutavarajuna pohjoisen suuntaan. En tiedä menikö aamun perinteinen juna aamulla vai oliko kyseinen juna tämä puolen päivän aikaan mennyt. | |
| 03.06.2014 17:03 | Pasi Utriainen: | Keitelepohjaan oli tuotu tyhjät vaunut aamulla jo ennen kahdeksaa. | |
| 02.09.2014 22:44 | Mikko Ketolainen: | Tänään aamulla oli aamun ensimmäinen tavarajuna vasta saapumassa Äänekosken ratapihalle, kun toinen jo odotteli vuoroaan eteläisen opastimen luona. Että, ruuhkaa oli rataosuudella. |