09.03.2014 X51 9015 Tågkompanietin junassa 8170 Mjölbystä Gävleen jarruttelee Rämshyttanin tunneliin.
12.05.2014 15:45 | Jouni Hytönen: | Tämä Rämshyttanin tunneli rajoittaa junien nopeuden 70 km/h:iin eikä radan nykygeometrialle ole paljoa tehtävissä. Tunnelissa ei tila riitä muutostöihin. Yksi vaihtoehto nopeuttamiselle on muuttaa tunneli kallionleikkaukseksi, jolloin raiteen kallistus ja sähköistys voidaan muuttaa paremmaksi. Tunnelin pituus on vain 167 metriä. En tiedä, onko tästä mitään päätöksiä kuitenkaan olemassa. Tässä ei taida olla silmämääräisesti juurikaan kallistusta tällä hetkellä. | |
25.04.2021 04:59 | Jimi Lappalainen: | Nyt on käynyt niin, että vuonna 1877 rakennettu Rämshyttetunneln on jäänyt rataverkon ulkopuolelle marraskuussa 2020 ja nykyinen Bergslagsbanan kiertää sen eteläpuolitse. Historiallinen kuva siis! | |
25.04.2021 05:00 | Jimi Lappalainen: | https://www.trafikverket.se/nara-dig/Dalarna/vi-bygger-och-forbattrar/ramshyttetunneln-bergslagsbanan/ (Sivustolla myös muita uutisia aiheesta, esim. ensimmäinen juna uudella radalla.) |