06.04.2014 / Haapamäki
06.04.2014 Vuonna 1922 valmistunut säiliövaunu Go 199035. Vaunu on 1950-luvun lopussa ollut vuokrattuna Kasviöljy Oy:lle eli nykyiselle Raisio Oyj:lle. Wanhat Waunut ry kunnosti vaunun vuoteen 1990 mennessä Raisiolta saadun tuen turvin (ks. artikkeli Resiina-lehden numerossa 2/1990). Taaempana samalla raiteella seisoo M-sarjan soravaunu.
Kommentit
| 13.04.2014 16:32 | Tommi K Hakala: | hmvy sivuilta löytyy museovaunuista kuvia ja esittelyjä, onko vaunuista yksilöityä listaa missään? Ei tarvitsisi olla litteroitakaan välttämättä, ihan listaus vaunumalleista ja kappalemääristä olisi mielenkiintoista katseltavaa... |
|
| 13.04.2014 16:55 | Jouni Hytönen: | Ja kuinka hieno tämäkin oli n. v. 1990 kunnostuksen jäljiltä. Surkeaa, kun kalusto pitää kunnostaa useita kertoja. | |
| 13.04.2014 17:10 | Tommi K Hakala: | Onkohan mahdollista esim. EU-tukena saada varoja sellaisen haaveillun kalustokatoksen tekemiseen, sen allahan voisi kunnostustöitäkin tehdä tarvittaessa? Ja tiedän, voimavarat ovat rajallisia. | |
| 13.04.2014 19:33 | Ilkka Hovi: | Vanha pönikkä tämäkin, säiliön päädyssä loppuopastekoukku jotakin ilmoittavan levyn ripustamiseksi. Tuskin kuitenkaan niitä "tämä on päivän viimeinen sorajuna" ilmoituksia. Olen nähnyt samanlaisesta Go vaunusta kuvan. Olettaisin ettei tällä vaunulla ole kuljetettu kasviöljyjä ? Kiva pönttö Esson Gnz:n seuraksi, (pliis). | |
| 13.04.2014 19:39 | Heikki Kannosto: | Kasviöljy ei varmaankaan ole ollut vaunun omistaja vaan pitkäaikainen vuokraaja. 1950-60-luvuilla sellainen oli tavallista. Onko museovarikon vaunujen tarvis olla koko ajan näytteillä vai voisiko ne pressuttaa matkailukauden mentyä ohi? |
|
| 13.04.2014 20:43 | Tommi K Hakala: | Pressuttaminen ei ole hyväksi, ruostuttaa ulkoilmaa pahemmin. Sivuista avoin katos olisi paras... |