16.05.2014 Eräs paikan ohittaneista junista oli kahden Siemensin valmistaman ER20 veturin vetämä juna. Tunnin aikana näimme kymmenen junaa joista kahdeksan oli tavarajunia. Vetureina ER20-004 ja ER20-027. Taka-alalla näkyvä vesitorni näyttää ratatyökonevarikon paikan. Siellä PT4 luuhaa.
28.05.2014 01:40 | Tuukka Ryyppö: | Šiauliai. | |
12.01.2016 07:59 | Riku Outinen: | Kulkeeko kuinka paljon Venäjän transitoliikennettä Valko-Venäjän läpi Liettuaan, entä kuinka paljon liikennettä tulee Venäjältä kulkien Latvian läpi Liettuaan? | |
12.01.2016 08:53 | Jouni Hytönen: | Valko-Venäjältä tulee Kenan raja-aseman kautta hyvin paljon transitoliikennettä Liettuaan. Virta haarautuu Kaisiadorysin asemalla Kaunasin itäpuolella kahtia Klaipedan ja Kaliningradin suuntiin. Jonkin verran liikennettä tulee myös Stasyloksen kautta. Kenasta lähdettyä on mahdollista ajaa juna joko Vaidotain tavararatapihalle Vilnan eteläpuolista tavaraliikennerataa pitkin (lienee pääasiallinen reitti) tai Vilnan henkilöaseman läpi (vähemmän käytetty). Daugavpils-Vilna-radalla ei ole ymmärtääkseni käytännössä mitään läpikulkevaa liikennettä tänä päivänä, kun Vilna-Pietari-yöjunakin lakkautettiin. Vilnasta ajetaan henkilöjunia rajan tuntumaan Turmantasiin asti. Ymmärtääkseni myös reitti Daugavpilsistä länteen Radviliskisiin on melko vähällä käytöllä tavaraliikenteessä. Indrasta Daugavpilsiin tuleva tavaraliikenne ohjautuu Latvian omiin satamiin Riikaan ja Ventspilsiin. Latvian tavaraliikenteen vilkkain piste on Krustpilsin asema, jossa yhtyvät Indran ja Zilupen raja-asemilta tulevat vilkkaat tavaravirrat. Krustpilsin jälkeen pääosa tavaraliikenteestä jatkaa kohti Jelgavaa ja Ventspilsiä eteläpuolista tavaraliikennerataa pitkin. Riikaan menevä tavaraliikenne tietysti jatkaa Riian suuntaan. | |
02.11.2016 19:03 | Riku Outinen: | Komeita junia Liettuassa, tällaisen ER20-parin perässä 388 akselia ja 7000+ tonnia. https://youtu.be/CcLu0A1JX2c | |
02.11.2016 19:31 | Jimi Lappalainen: | On muuten uskomattoman komea video :) |