04.06.2014 / Helsinki asema

04.06.2014 Uusia Siemensin vaunuja P31:ssä

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Helsinki asema
Kuvaaja: Jukka Ahtiainen
Lisätty: 05.06.2014 20:35
Junatyyppi
P: 31
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

12.08.2014 20:51 Toni Lassila: Näitä vaunuja voisi hankkia myös Suomeen, kun loputkin CEmt-vaunut poistetaan. Edameista ei ole varmaan vielä tehty uutta tilausta, ainakaan ei ole missään ollut tietoa. Ja jos Edm-vaunuja tilataan, niin niihin pitäisi tehdä parannuksia.
(Käyttäjä muokannut 12.08.14 20:53)
12.08.2014 21:08 Valtteri Paakkari: Minkälaisia parannuksia?
12.08.2014 21:11 Toni Lassila: Hyttien välinen äänieristys paremmaksi, loisteputket LED-valoiksi, lisää viihtyisyyttä, TV yläkerran hyttehin...
12.08.2014 22:31 Olli Aalto: Eikö uudemman sarjan Edm-vaunuissa nimen omaan parannettu hyttien välistä äänieristystä?
13.08.2014 01:27 Niila Heikkilä: TV-signaalin jatkuva vastaanotto ajon aikana on erittäin haastavaa. Tämän vuoksi TV-vastaanotin ei vielä nykypäivänäkään ole liikkuvassa kalustossa kovinkaan toimiva mukavuuslaite. Asiaa ei välttämättä ole helppo selostaa lyhyesti, saati sitten ymmärtää helposti, mutta esimerkiksi juhannusjunassa, josta tapahtuva suora lähetys vaati mahdollisimman vakaan kaksisuuntaisen yhteyden ohjelmansiirtoketjuun Suomen halki, jouduttiin käyttämään reaaliajassa käännettäviä seuranta/suunta-antenneja, ulkolähetysautoja reitin varrella, satelliittiyhteyksiä, sekä suorittamaan erillinen koeajo Rovaniemelle saakka yhteyksien testaamiseksi. Tällöinkään ei pystytty aivan kaikissa paikoissa jatkuvaan yhteyteen, vaan joidenkin katvealueiden ajaksi oli ohjelmavirrassa suunniteltu etukäteen nauhoitettuja pätkiä. Juhannusjunan radioyhteydet olivat testattuja n. 150km/h maksiminopeudelle, eli nopeampaa ajettaessa laitteisto olisi jäänyt jälkeen. Jokapäiväisessä arjessa pelkän yleisradio-ohjelman vastaanottaminen on toki helpompaa, mutta pätkimätön kuva vaatisi älykkään kentänvoimakkuusmittauksen perään sähköisesti käännettäviä antenneja kanavanvaihtajineen jotka vastaanottaisivat aina parhaiten kuuluvan Digitan lähetysaseman signaalia. Junan kulkiessa Helsingistä Rovaniemelle matkan edetessä täytyisi haravat suunnata ainakin pariinkymmeneen lähetysasemaan. Langattomien IP-verkkojen kautta tapahtuva television katselu on osin nykypäivää, mutta ihan vielä ei sitäkään kautta voi saada täysin vakaata kuvaa liikkuvassa vastaanotossa, vaikka verkko onkin kymmeniä kertoja tiheämpi (mutta heikkotehoisempi) kuin TV-lähetysasemaketju. Oman teknisen lisänsä asiaan tuo vielä se, että riittääkö että katsoja katsoja tyytyy pelkkiin Yleisradion ohjelmiin vai pitääkö ruudulla olla näkyvissä kaikki tarjolla oleva tavara. Mm. näiden kaikkien yllämainittujen syiden takia TV ei (vielä) ole jokaisen makuuvaunun arkivaruste.
13.08.2014 08:50 Toni Lassila: Niissä kyllä voisi näyttää elokuvia ja monipuolista informaatiota matkasta (kuten lentokoneessa).
13.08.2014 10:57 Topi Lajunen: Kaikilla on nykyään tabletit.
13.08.2014 11:04 Ville Hautamäki: Tai ainakin älypuhelimet.. :P
13.08.2014 18:20 Miro Salo: Eiköhän fiksumpaa ja käytännöllisempää ole tosiaan kehittää langattoman verkon toimintaa, enemmän kapasiteettia ja peittoaluetta. Ihan jo noihin Niilan ja Topin esilletuomiin pointteihin vedoten, sekä siihen että TV alkaa ylipäätään formaattina olemaan vanhanaikainen.
13.08.2014 18:40 Toni Lassila: Millä tavalla sitä viihtyisyyttä sitten voisi lisätä? Ehkä jotain lämpimiä värejä tai muuta... Ja se alakerran hyttien pesuallas ja peilikaappi saisi olla vähän isompi. Vaunujen päädyssä (siinä kaapissa) oleva näyttö ja ohjauspaneeli myös pitäisi päivittää nykyaikaan.
(Käyttäjä muokannut 13.08.14 18:41)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!